| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图清单 | 第8-11页 |
| 表清单 | 第11-12页 |
| 注释表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第15-16页 |
| 1.2 圆柱齿轮分流传动系统研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 弹性扭力轴系的模态分析与扭转刚度计算 | 第20-35页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 圆柱齿轮分流传动系统的均载实现方法 | 第20-25页 |
| 2.2.1 传统均载机构 | 第20-24页 |
| 2.2.2 新型弹性扭力轴系均载机构 | 第24-25页 |
| 2.3 弹性扭力轴系的模态分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 Romax 软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.3.2 弹性扭力轴系的 Romax 建模 | 第26页 |
| 2.3.3 弹性扭力轴系模态计算与分析 | 第26-29页 |
| 2.4 弹性扭力轴系的扭转刚度计算 | 第29-34页 |
| 2.4.1 基于 Romax 的弹性扭力轴系扭转刚度计算 | 第29页 |
| 2.4.2 弹性扭力轴系的扭转刚度简化计算 | 第29-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 圆柱齿轮分流双发传动系统齿轮误差的等效位移 | 第35-44页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 分流级和并车级齿轮偏心误差的等效位移 | 第35-40页 |
| 3.3 分流级和并车级齿轮安装误差的等效位移 | 第40-43页 |
| 3.4 综合误差的等效位移 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学建模 | 第44-56页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学模型 | 第44-45页 |
| 4.3 圆柱齿轮分流双发传动系统的非线性动力学方程 | 第45-54页 |
| 4.3.1 齿轮啮合线综合位移 | 第45-51页 |
| 4.3.2 传动轴广义坐标受力分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 分流传动系统的动力学方程 | 第52-54页 |
| 4.4 圆柱齿轮分流双发传动系统动力学方程的无量纲化 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学均载特性分析 | 第56-76页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 动力学方程求解方法 | 第56-61页 |
| 5.2.1 动力学方程的求解 | 第56-57页 |
| 5.2.2 主要参数计算 | 第57-61页 |
| 5.3 动力学均载系数计算方法 | 第61-62页 |
| 5.4 均载特性分析 | 第62-74页 |
| 5.4.1 分流级和并车级均载特性分析 | 第62-63页 |
| 5.4.2 齿侧间隙对均载系数的影响 | 第63-68页 |
| 5.4.3 综合误差对均载系数的影响 | 第68-69页 |
| 5.4.4 扭转刚度对均载系数的影响 | 第69-70页 |
| 5.4.5 支撑刚度对均载系数的影响 | 第70-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 圆柱齿轮分流双发传动系统的设计分析软件开发 | 第76-82页 |
| 6.1 引言 | 第76页 |
| 6.2 传动系统设计分析软件的框架设计 | 第76-77页 |
| 6.3 传动系统设计分析软件功能模块界面 | 第77-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 本文的主要工作和结论 | 第82-83页 |
| 7.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第89页 |
