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基于弹性扭力轴系的齿轮分流传动系统动力学均载特性分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
图清单第8-11页
表清单第11-12页
注释表第12-15页
第一章 绪论第15-20页
    1.1 论文选题背景第15-16页
    1.2 圆柱齿轮分流传动系统研究现状第16-18页
        1.2.1 国外研究现状第16-17页
        1.2.2 国内研究现状第17-18页
    1.3 论文的主要研究内容第18-20页
第二章 弹性扭力轴系的模态分析与扭转刚度计算第20-35页
    2.1 引言第20页
    2.2 圆柱齿轮分流传动系统的均载实现方法第20-25页
        2.2.1 传统均载机构第20-24页
        2.2.2 新型弹性扭力轴系均载机构第24-25页
    2.3 弹性扭力轴系的模态分析第25-29页
        2.3.1 Romax 软件介绍第25-26页
        2.3.2 弹性扭力轴系的 Romax 建模第26页
        2.3.3 弹性扭力轴系模态计算与分析第26-29页
    2.4 弹性扭力轴系的扭转刚度计算第29-34页
        2.4.1 基于 Romax 的弹性扭力轴系扭转刚度计算第29页
        2.4.2 弹性扭力轴系的扭转刚度简化计算第29-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第三章 圆柱齿轮分流双发传动系统齿轮误差的等效位移第35-44页
    3.1 引言第35页
    3.2 分流级和并车级齿轮偏心误差的等效位移第35-40页
    3.3 分流级和并车级齿轮安装误差的等效位移第40-43页
    3.4 综合误差的等效位移第43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学建模第44-56页
    4.1 引言第44页
    4.2 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学模型第44-45页
    4.3 圆柱齿轮分流双发传动系统的非线性动力学方程第45-54页
        4.3.1 齿轮啮合线综合位移第45-51页
        4.3.2 传动轴广义坐标受力分析第51-52页
        4.3.3 分流传动系统的动力学方程第52-54页
    4.4 圆柱齿轮分流双发传动系统动力学方程的无量纲化第54-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 圆柱齿轮分流双发传动系统的动力学均载特性分析第56-76页
    5.1 引言第56页
    5.2 动力学方程求解方法第56-61页
        5.2.1 动力学方程的求解第56-57页
        5.2.2 主要参数计算第57-61页
    5.3 动力学均载系数计算方法第61-62页
    5.4 均载特性分析第62-74页
        5.4.1 分流级和并车级均载特性分析第62-63页
        5.4.2 齿侧间隙对均载系数的影响第63-68页
        5.4.3 综合误差对均载系数的影响第68-69页
        5.4.4 扭转刚度对均载系数的影响第69-70页
        5.4.5 支撑刚度对均载系数的影响第70-74页
    5.5 本章小结第74-76页
第六章 圆柱齿轮分流双发传动系统的设计分析软件开发第76-82页
    6.1 引言第76页
    6.2 传动系统设计分析软件的框架设计第76-77页
    6.3 传动系统设计分析软件功能模块界面第77-81页
    6.4 本章小结第81-82页
第七章 总结与展望第82-84页
    7.1 本文的主要工作和结论第82-83页
    7.2 工作展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-89页
在学期间发表的学术论文第89页

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