首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文

ATA125-T型ATV车身覆盖件的逆向造型

摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第7-13页
    1.1 逆向工程概述第7-9页
        1.1.1 逆向工程的出现和发展第7页
        1.1.2 逆向工程的定义第7-8页
        1.1.3 逆向工程的设计流程第8-9页
    1.2 逆向工程的应用领域第9-10页
    1.3 逆向工程的国内外研究现状第10-11页
        1.3.1 逆向工程的国外研究现状第10-11页
        1.3.2 逆向工程的国内研究现状第11页
    1.4 课题研究背景、内容及意义第11-13页
        1.4.1 课题研究背景第11页
        1.4.2 课题研究内容及意义第11-13页
第二章 数据采集—三维激光扫描第13-26页
    2.1 数据采集方法概述第13-17页
        2.1.1 接触式数据采集方法第14-15页
        2.1.2 非接触式的数据采集方法第15-17页
    2.2 本课题所采用数据采集设备简介第17-20页
    2.3 三维扫描数据采集过程第20-25页
        2.3.1 数据采集规划第20-21页
        2.3.2 扫描前期准备工作第21-23页
        2.3.3 数据采集过程第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 基于 Geomagic Studio 软件的点云数据处理第26-43页
    3.1 数据格式的转换第26-27页
    3.2 Geomagic Studio 软件简介第27-29页
    3.3 点云概念第29页
    3.4 点云数据预处理方法第29-31页
    3.5 基于 Geomagic Studio 软件快速曲面重建第31-41页
        3.5.1 点云数据处理阶段第31-34页
        3.5.2 多边形处理阶段第34-37页
        3.5.3 曲面片编辑阶段第37-41页
    3.6 本章小结第41-43页
第四章 基于 CATIA 软件的曲面重建和曲面光顺处理第43-61页
    4.1 曲面造型的发展概况第43-44页
    4.2 曲面造型的数学概念第44-48页
        4.2.1 贝塞尔(Bezier)曲线与曲面第44-45页
        4.2.2 均匀 B 样条曲线与曲面第45-47页
        4.2.3 非均匀的有理 B 样条(NURBS)曲线与曲面第47-48页
    4.3 曲面重建的基本方法第48-49页
        4.3.1 区域划分第48-49页
        4.3.2 曲面重建的方法第49页
    4.4 曲线曲面的光顺处理第49-53页
        4.4.1 光顺的概念第49-50页
        4.4.2 曲线光顺第50页
        4.4.3 曲面光顺第50-51页
        4.4.4 光顺性检测第51-53页
    4.5 ATV 车身曲面重建实例第53-59页
    4.6 本章小结第59-61页
第五章 总结与展望第61-63页
    5.1 工作总结第61-62页
    5.2 工作展望第62页
    5.3 结束语第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-66页

论文共66页,点击 下载论文
上一篇:不同车轮爆胎对整车共振频率影响的研究
下一篇:铁路桥梁桩基厚承台的试验研究