首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--接触网论文

基于数值方法的高速铁路高架桥接触网系统雷电分形研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 本课题的研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状分析第12-13页
    1.3 本课题的主要研究内容第13-15页
第2章 高速铁路高架桥接触网系统雷击分形模型研究第15-23页
    2.1 建模理论及模型参数第15-19页
        2.1.1 基于分形理论的雷击过程第15页
        2.1.2 基于超松弛迭代法的空间电场计算第15-17页
        2.1.3 雷电通道分形发展理论第17-18页
        2.1.4 上行先导起始判据第18-19页
        2.1.5 跃变判据第19页
    2.2 模型建立及验证第19-22页
        2.2.1 高架桥模型第19-20页
        2.2.2 高架桥接触网系统雷击分形模型第20-21页
        2.2.3 模型验证及结果分析第21-22页
    2.3 小结第22-23页
第3章 高速铁路高架桥接触网系统上行先导起始研究第23-30页
    3.1 接触网系统上行先导起始研究模型第23页
    3.2 AF线和T线工作电压对接触网上行先导起始的影响第23-24页
    3.3 高架桥高度对接触网上行先导起始的影响第24-26页
    3.4 雷电流幅值对接触网上行先导起始的影响第26-27页
    3.5 下行先导起始位置对接触网上行先导起始的影响第27-29页
    3.6 小结第29-30页
第4章 高速铁路高架桥接触网系统雷击空间电场研究第30-38页
    4.1 接触网系统雷击空间电场研究模型第30页
    4.2 AF线和T线工作电压对接触网雷击空间电场的影响第30-32页
    4.3 高架桥高度对接触网雷击空间电场的影响第32-35页
    4.4 雷电流幅值对接触网雷击空间电场的影响第35-37页
    4.5 小结第37-38页
第5章 高速铁路高架桥接触网系统雷击率分布研究第38-45页
    5.1 接触网系统雷击率分布研究模型第38页
    5.2 AF线和T线工作电压对接触网雷击率分布的影响第38-40页
    5.3 高架桥高度对接触网雷击率分布的影响第40-41页
    5.4 雷电流幅值对接触网雷击率分布的影响第41-42页
    5.5 下行先导起始位置对接触网雷击率分布的影响第42-44页
    5.6 小结第44-45页
第6章 高速铁路高架桥接触网系统引雷范围研究第45-54页
    6.1 接触网系统引雷范围研究模型第45-49页
        6.1.1 高架桥接触网系统雷击率分布模型第45-46页
        6.1.2 引雷范围估计方法第46-47页
        6.1.3 引雷范围估计示例第47-49页
    6.2 AF线和T线工作电压对接触网引雷范围的影响第49-50页
    6.3 高架桥高度对接触网引雷范围的影响第50-51页
    6.4 雷电流幅值对接触网引雷范围的影响第51-52页
    6.5 小结第52-54页
结论与展望第54-56页
致谢第56-57页
参考文献第57-62页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第62-63页

论文共63页,点击 下载论文
上一篇:机车车辆耐撞性仿真与端部结构拓扑优化设计
下一篇:基于代理模型的城轨车辆悬挂参数优化