中国铁路运输法院制度改革研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第一章 我国铁路法院制度概况 | 第12-21页 |
| 第一节 我国铁路运输行业的发展 | 第12-13页 |
| 第二节 我国铁路法院制度的起源及发展历程 | 第13-15页 |
| 一 我国铁路法院制度的起源 | 第13-14页 |
| 二 我国铁路法院制度的发展历程 | 第14-15页 |
| 第三节 铁路法院的职能及设置 | 第15-16页 |
| 一 我国铁路法院的职能 | 第15页 |
| 二 我国铁路法院的机构设置 | 第15-16页 |
| 第四节 我国铁路法院制度存在的历史追述 | 第16-21页 |
| 一 铁路法院制度与我国国情密切相关 | 第16-18页 |
| 二 铁路法院制度是保障司法权有效行使的重要途径 | 第18-19页 |
| 三 铁路案件的自身特性需要各级铁路法院发挥作用 | 第19-21页 |
| 第二章 我国铁路法院制度改革的必要性分析 | 第21-27页 |
| 第一节 铁路运输法院制度改革的概况 | 第21-22页 |
| 第二节 铁路法院制度改革的必要性分析 | 第22-27页 |
| 一 法律适用上的部门化 | 第22-23页 |
| 二 铁路法院的专门化，违背审判独立的要求 | 第23-24页 |
| 三 铁路法院人员身份认知错误 | 第24页 |
| 四 铁路法院外部监督缺位 | 第24-25页 |
| 五 铁路法院管辖范围自我扩张 | 第25-27页 |
| 第三章 我国铁路法院制度改革的困境 | 第27-36页 |
| 第一节 铁路法院改革的基本方案 | 第27-28页 |
| 第二节 我国铁路法院制度改革的困境 | 第28-36页 |
| 一 关于铁路法院的性质之争 | 第28-30页 |
| 二 关于铁路运输法院的管辖问题 | 第30-32页 |
| 三 铁路法院与普通法院的配合问题 | 第32页 |
| 四 铁路运输法院的司法独立性仍旧受到质疑 | 第32-36页 |
| 第四章 我国铁路运输法院制度改革的意义 | 第36-43页 |
| 第一节 有利于确保平稳过渡，推进国家司法统一 | 第36-37页 |
| 第二节 有利于与铁路企业脱钩，实现司法公正 | 第37-40页 |
| 一 司法公正的概念 | 第37-38页 |
| 二 实现司法公正是铁路法院改革的首要目标 | 第38-40页 |
| 第三节 有利于确定管辖范围，提高司法效率 | 第40-41页 |
| 一 何谓司法效率 | 第40页 |
| 二 提高司法效率，确定案件管辖的基本原则 | 第40-41页 |
| 第四节 有利于加强和完善铁路法院执行工作 | 第41-43页 |
| 一 有利于夯实基础，全面加大执行工作力度 | 第41-42页 |
| 二 有利于铁路法院规范执行，审执并重 | 第42-43页 |
| 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
