| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 导论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究框架 | 第15-16页 |
| 1.5 可能创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 平衡计分卡理论体系 | 第17-26页 |
| 2.1 初期的平衡计分卡理论 | 第17-19页 |
| 2.2 《战略中心型组织》对平衡计分卡的发展和完善 | 第19-22页 |
| 2.3 《战略地图》对平衡计分卡的发展和完善 | 第22-23页 |
| 2.4 《组织协同》对平衡计分卡的发展和完善 | 第23页 |
| 2.5 《平衡计分卡战略实践》对平衡计分卡的发展和完善 | 第23-26页 |
| 第3章 汽车零部件行业现状及ZI公司面临的问题 | 第26-36页 |
| 3.1 乘用车行业现状及发展趋势 | 第26-29页 |
| 3.2 汽车零部件行业现状及发展趋势 | 第29-31页 |
| 3.3 ZI公司基本情况介绍 | 第31-32页 |
| 3.4 ZI公司当前面临的问题和挑战 | 第32-36页 |
| 第4章 基于平衡计分卡的ZI公司战略管理体系设计 | 第36-76页 |
| 4.1 基于平衡计分卡的战略管理体系整体设计思路 | 第36-37页 |
| 4.2 战略制定 | 第37-53页 |
| 4.3 战略规划 | 第53-66页 |
| 4.4 战略目标的分解与协同 | 第66-72页 |
| 4.5 规划运营 | 第72-74页 |
| 4.6 战略监控与学习 | 第74-75页 |
| 4.7 战略检验和调整 | 第75-76页 |
| 第5章 ZI公司基于平衡计分卡的战略管理体系实施效果 | 第76-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-84页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究不足 | 第82页 |
| 6.3 研究展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附表：员工满意度调查问卷 | 第86-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第94页 |
