| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和价值 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法与论文结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 研究相关理论 | 第14-19页 |
| 2.1 精益生产理论 | 第14-15页 |
| 2.2 精益生产管理的特点及基本原则 | 第15-16页 |
| 2.3 精益改善 | 第16-19页 |
| 第三章 Y 公司推行精益生产的背景 | 第19-27页 |
| 3.1 开展精益生产前的生产管理现状 | 第19-20页 |
| 3.2 开展精益生产的必要性 | 第20-24页 |
| 3.2.1 SWOT 分析的目的 | 第20页 |
| 3.2.2 SWOT 分析法简介 | 第20-22页 |
| 3.2.3 Y 汽车零部件公司推行精益生产 SWOT 分析 | 第22-24页 |
| 3.3 开展精益生产的目标、方针与计划 | 第24-27页 |
| 3.3.1 Y 公司制定了精益生产的目标 | 第24页 |
| 3.3.2 Y 公司精益生产组织架构 | 第24-25页 |
| 3.3.3 Y 公司精益生产计划 | 第25-27页 |
| 第四章 Y 公司精益生产的实施 | 第27-42页 |
| 4.1 精益生产的准备工作 | 第27-34页 |
| 4.1.1 人员培训 | 第27-30页 |
| 4.1.2 5S/目视化管理 | 第30-33页 |
| 4.1.3 全员生产维护 TPM | 第33页 |
| 4.1.4 标准化作业 | 第33-34页 |
| 4.2 主要精益生产模式的实施 | 第34-42页 |
| 4.2.1 问题的解决 | 第34-38页 |
| 4.2.2 全面生产维护（TPM） | 第38页 |
| 4.2.3 即时生产 JIT/拉动式生产 | 第38-40页 |
| 4.2.4 现场物流的改善 | 第40-41页 |
| 4.2.5 价值流改善 | 第41-42页 |
| 第五章 精益生产实施效果分析和改进建议 | 第42-46页 |
| 5.1 Y 汽车公司精益生产实施的成果 | 第42-44页 |
| 5.1.1 优化生产现场 | 第42页 |
| 5.1.2 提高产品质量 | 第42-43页 |
| 5.1.3 降低库存 | 第43页 |
| 5.1.4 改善物流 | 第43-44页 |
| 5.1.5 提升员工素质 | 第44页 |
| 5.2 Y 汽车公司精益生产存在的问题 | 第44-45页 |
| 5.2.1 全员参与方面的问题 | 第44页 |
| 5.2.2 管理机制方面的问题 | 第44-45页 |
| 5.2.3 员工技能方面的问题 | 第45页 |
| 5.3 Y 汽车公司精益生产的改进建议 | 第45-46页 |
| 5.3.1 根据自身实际情况，活学活用精益思想 | 第45页 |
| 5.3.2 强化制度、考核、培训，完善精益管理制度 | 第45页 |
| 5.3.3 结合精益改善与质量改善，建立精益管理机制 | 第45-46页 |
| 第六章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 研究结论 | 第46页 |
| 6.2 尚未解决的问题 | 第46-47页 |
| 6.3 感想与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读学位期间本人公开发表的论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
