| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及地铁安全现状 | 第8-9页 |
| 1.2 人员安全疏散研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 烟气对人员疏散的影响 | 第11-12页 |
| 1.3.1 烟气对人员疏散的生理影响 | 第11页 |
| 1.3.2 烟气对人员疏散的心理影响 | 第11-12页 |
| 1.4 地铁安全疏散的探究意义 | 第12页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2. 北京西站地铁站简介 | 第14-18页 |
| 2.1 建筑简介 | 第14-16页 |
| 2.2 外部的交通组织 | 第16-18页 |
| 3. 本论文研究方案 | 第18-23页 |
| 3.1 北京西站主要问题 | 第18-19页 |
| 3.2 模拟指标 | 第19页 |
| 3.3 设计方案 | 第19-21页 |
| 3.3.1 建筑消防设计 | 第19-21页 |
| 3.3.2 消防系统设计 | 第21页 |
| 3.4 本论文计算内容 | 第21-23页 |
| 4. 火灾场景设计 | 第23-28页 |
| 4.1 北京西站建筑设计 | 第23-24页 |
| 4.2 火灾场景设计 | 第24-25页 |
| 4.2.1 火灾危险性分析 | 第24页 |
| 4.2.2 火灾规模的确定 | 第24-25页 |
| 4.3 火灾场景小结 | 第25-28页 |
| 5. 人员疏散安全性分析 | 第28-54页 |
| 5.1 人员疏散安全性判定方法 | 第28-29页 |
| 5.2 建筑环境及内部交通组织 | 第29-31页 |
| 5.2.1 建筑环境 | 第29页 |
| 5.2.2 内部交通组织 | 第29-31页 |
| 5.3 疏散设计 | 第31-34页 |
| 5.3.1 规范要求 | 第31-32页 |
| 5.3.2 疏散宽度统计 | 第32-34页 |
| 5.4 疏散分析模型 | 第34-42页 |
| 5.4.1 模型基础资料 | 第34页 |
| 5.4.2 STEPS疏散模型曾经使用的大型项目 | 第34-35页 |
| 5.4.3 主要模型输入参数 | 第35-42页 |
| 5.5 人员疏散时间分析 | 第42-52页 |
| 5.5.1 疏散开始时间(t_(start)) | 第43-44页 |
| 5.5.2. 疏散策略 | 第44-45页 |
| 5.5.3. 疏散模拟场景设置 | 第45-46页 |
| 5.5.4 模拟计算结果 | 第46-52页 |
| 5.5.5 疏散时间(RSET) | 第52页 |
| 5.6 疏散结论及建议 | 第52-54页 |
| 6. 烟气蔓延数值模拟 | 第54-76页 |
| 6.1 各个火灾场景的排烟、补风设计 | 第54-55页 |
| 6.1.1 站厅层排烟系统设置现状 | 第54页 |
| 6.1.2 站台层排烟系统设置现状 | 第54-55页 |
| 6.1.3 各火灾场景下排烟补风设计 | 第55页 |
| 6.2 计算软件介绍 | 第55-56页 |
| 6.3 CFD模拟基本参数及假设 | 第56-57页 |
| 6.4 模型建立 | 第57页 |
| 6.5 北京西站排烟模拟结果分析 | 第57-74页 |
| 6.5.1 火灾场景1—站厅层行李火灾(封闭吊顶) | 第57-60页 |
| 6.5.2 火灾场景2—站厅层行李火灾(格栅吊顶) | 第60-63页 |
| 6.5.3 火灾场景3—站台层七号线列车火灾(不加隔墙) | 第63-65页 |
| 6.5.4 火灾场景4—站台层七号线列车火灾(加隔墙) | 第65-68页 |
| 6.5.5 火灾场景5—站台层公共区火灾(不加隔墙) | 第68-71页 |
| 6.5.6 火灾场景6—站台层公共区火灾(加隔墙) | 第71-74页 |
| 6.6 烟气模拟结果分析总结 | 第74-76页 |
| 7. 优化及建议 | 第76-78页 |
| 7.1 现有建筑优化设计 | 第76-77页 |
| 7.2 消防系统优化设计 | 第77页 |
| 7.3 安全管理建议 | 第77-78页 |
| 8. 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 详细摘要 | 第83-88页 |
