| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究的内容与意义 | 第14-17页 |
| 第二章 雾对高速公路行车安全影响的探究 | 第17-27页 |
| 2.1 雾的形成条件分析 | 第17-18页 |
| 2.2 高速公路上雾的分布规律 | 第18-19页 |
| 2.2.1 按地理条件分布规律 | 第18-19页 |
| 2.2.2 按时间分布规律 | 第19页 |
| 2.3 雾天影响高速公路行车安全因素的分析 | 第19-20页 |
| 2.4 雾天条件下高速公路交通事故的特点 | 第20-21页 |
| 2.5 关于雾天条件下车辆限速的分析 | 第21-26页 |
| 2.5.1 雾天条件下影响车速的因素 | 第22-23页 |
| 2.5.2 雾天条件下车速限速值的计算 | 第23-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 雾天条件下高速公路行车安全保障系统的建立 | 第27-35页 |
| 3.1 监控系统的构建思路 | 第27-28页 |
| 3.2 监控系统的构建目标 | 第28页 |
| 3.3 系统功能 | 第28-29页 |
| 3.4 系统组成部分 | 第29-32页 |
| 3.5 系统的工作过程 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 基于Zigbee无线网络的车辆定位方法的实现 | 第35-55页 |
| 4.1 Zigbee无线网络 | 第35-43页 |
| 4.1.1 Zigbee节点 | 第36-37页 |
| 4.1.2 Zigbee网络的拓扑结构 | 第37-43页 |
| 4.2 Zigbee无线网络功能的实现 | 第43-46页 |
| 4.3 车辆定位的实现方法 | 第46-49页 |
| 4.4 雾天条件下高速公路行车安全保障系统的设计开发 | 第49-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |