| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 柴油机碳烟生成的机理 | 第13-16页 |
| 1.2.1 传统柴油机燃烧 | 第14-15页 |
| 1.2.2 低温燃烧 | 第15-16页 |
| 1.3 影响柴油机瞬态烟度主要原因 | 第16-19页 |
| 1.4 提高废气涡轮增压柴油机瞬态响应的主要方法 | 第19-20页 |
| 1.5 提高废气涡轮增压柴油机瞬态响应的研究与发展现状 | 第20-30页 |
| 1.6 本课题的意义及主要研究内容 | 第30-32页 |
| 1.6.1 本课题的背景与意义 | 第30-31页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第31-32页 |
| 第二章 电动增压器结构设计与压气机参数选择 | 第32-44页 |
| 2.1 电动增压系统各子部件的选择 | 第32-34页 |
| 2.1.1 压气机的选型 | 第32页 |
| 2.1.2 压气机驱动电机的选择 | 第32-33页 |
| 2.1.3 高速电机与压气机的装配 | 第33页 |
| 2.1.4 逆变电源 | 第33-34页 |
| 2.1.5 变频器 | 第34页 |
| 2.2 智能识别控制系统控制策略 | 第34-35页 |
| 2.3 电控单元的硬件设计 | 第35-39页 |
| 2.3.1 微控制器的选型 | 第36-37页 |
| 2.3.2 电源模块 | 第37-38页 |
| 2.3.3 系统时钟和复位电路 | 第38页 |
| 2.3.4 油门位置传感器及其调理电路 | 第38-39页 |
| 2.3.5 压气机驱动电路设计 | 第39页 |
| 2.4 电动增压系统的工作原理 | 第39-40页 |
| 2.5 电动增压器压气机参数选择 | 第40-43页 |
| 2.5.1 增压柴油机突加油门时所需空气质量流量的分析 | 第41页 |
| 2.5.2 增压柴油机突加油门时所需空气压力的分析 | 第41-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 电动增压器改善增压柴油机自由加速烟度的试验 | 第44-59页 |
| 3.1 电动增压器特性试验研究 | 第44-49页 |
| 3.1.1 实验原理与方案 | 第44-46页 |
| 3.1.2 试验结果分析 | 第46-49页 |
| 3.2 道路试验研究 | 第49-51页 |
| 3.2.1 实验原理 | 第49-51页 |
| 3.2.2 试验结果分析 | 第51页 |
| 3.3 试验结果理论分析 | 第51-53页 |
| 3.3.1 数学表达式 | 第51-52页 |
| 3.3.2 理论分析 | 第52-53页 |
| 3.4 道路试验出现的问题 | 第53-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 提高电动增压器补气效率的试验研究 | 第59-99页 |
| 4.1 两级电动增压系统数学模型 | 第60-62页 |
| 4.1.1 两级电动增压系统结构 | 第60-61页 |
| 4.1.2 两级电动增压系统数学模型的建立 | 第61-62页 |
| 4.2 两级电动增压系统各出口质量流量变化规律的研究 | 第62-70页 |
| 4.2.1 热式质量流量计的工作原理 | 第63页 |
| 4.2.2 试验方法与步骤 | 第63-64页 |
| 4.2.3 数据处理与分析 | 第64-69页 |
| 4.2.4 本节小结 | 第69-70页 |
| 4.3 两级电动增压系统出口中心流速变化规律的研究 | 第70-82页 |
| 4.3.1 热线风速仪的工作原理 | 第71-73页 |
| 4.3.2 试验装置与步骤 | 第73-75页 |
| 4.3.3 结果与分析 | 第75-82页 |
| 4.4 两级电动增压系统气路中气体流动规律的研究 | 第82-96页 |
| 4.4.1 PIV测试系统的组成 | 第82页 |
| 4.4.2 实验所用PIV系统参数介绍及调试和标定 | 第82-83页 |
| 4.4.3 实验装置与步骤 | 第83-85页 |
| 4.4.4 两级电动增压系统管路中流场数据分析 | 第85-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-99页 |
| 第五章 改善增压柴油机突加油门时瞬态烟度的试验研究 | 第99-113页 |
| 5.1 电动增压器安装方案的确定 | 第99页 |
| 5.2 发动机喷油规律与电动增压器供气规律的匹配分析 | 第99-100页 |
| 5.3 试验装置与步骤 | 第100-102页 |
| 5.4 试验装置与步骤 | 第102-108页 |
| 5.4.1 恒负载加速 | 第102-105页 |
| 5.4.2 恒转速加载 | 第105-108页 |
| 5.5 道路实验结果 | 第108-110页 |
| 5.6 预判突加油门的控制策略分析 | 第110-112页 |
| 5.7 本章小结 | 第112-113页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第113-117页 |
| 6.1 全文总结 | 第113-115页 |
| 6.2 工作展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-124页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
