| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第13-24页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第13-19页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1.1 股权结构合理是我国国企改革的核心 | 第13-14页 |
| 1.1.1.2 黄金股在欧洲国企改革中发挥了重要作用 | 第14-15页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第15-19页 |
| 1.1.2.1 选题的理论意义 | 第15-18页 |
| 1.1.2.2 选题的现实意义 | 第18-19页 |
| 1.2 结构和内容安排 | 第19-20页 |
| 1.3 研究定位和研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究对象的范围 | 第20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第22页 |
| 1.4 本文的创新之处 | 第22-24页 |
| 第2章 文献综述 | 第24-37页 |
| 2.1 民营化对公司业绩的影响 | 第24-28页 |
| 2.2 公司业绩及收购可能性的关系研究 | 第28-30页 |
| 2.3 投票权溢价和控股的价值 | 第30-34页 |
| 2.4 对国外投资者的限制对公司的影响 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 欧洲黄金股制度分析 | 第37-67页 |
| 3.1 黄金股制度产生的背景 | 第37-41页 |
| 3.1.1 二战后的衰退打破了公、私参与经济的平衡 | 第37页 |
| 3.1.2 20世纪70、80年代席卷全球的私有化浪潮 | 第37-41页 |
| 3.2 黄金股制度简介 | 第41-45页 |
| 3.2.1 黄金股的制度渊源 | 第41-42页 |
| 3.2.2 黄金股的性质及定义 | 第42-43页 |
| 3.2.3 黄金股的分类及法律安排 | 第43-45页 |
| 3.3 黄金股在欧洲各国的应用情况分析 | 第45-48页 |
| 3.4 应用黄金股的公司对经济的影响力分析 | 第48-51页 |
| 3.5 欧洲主要国有企业黄金股的具体设置 | 第51-60页 |
| 3.5.1 法国埃尔夫阿奎坦国家石油公司(ELF Aquitaine) | 第51-52页 |
| 3.5.2 葡萄牙 | 第52-54页 |
| 3.5.2.1 西姆泊水泥集团(Cimpor) | 第52-53页 |
| 3.5.2.2 葡萄牙电信(Portugal Telecom) | 第53页 |
| 3.5.2.3 葡萄牙石油公司(Petrogal) | 第53-54页 |
| 3.5.3 英国机场管理局(BAA) | 第54页 |
| 3.5.4 荷兰电信邮政集团(KPN) | 第54-55页 |
| 3.5.5 意大利 | 第55-56页 |
| 3.5.5.1 意大利电信公司(Telecom Italia) | 第55页 |
| 3.5.5.2 意大利国家电力公司(ENEL) | 第55-56页 |
| 3.5.5.3 意大利埃尼集团(ENI) | 第56页 |
| 3.5.6 比利时天然气公司(Distrigas) | 第56-57页 |
| 3.5.7 德国大众集团(Volkswagen) | 第57页 |
| 3.5.8 西班牙 | 第57-60页 |
| 3.5.8.1 西班牙国家电力公司(Endesa) | 第57-58页 |
| 3.5.8.2 西班牙雷普索尔石油公司(Repsol YPF) | 第58-59页 |
| 3.5.8.3 西班牙电信集团(Telefonic) | 第59页 |
| 3.5.8.4 西班牙阿根泰洛银行(Argentaria) | 第59-60页 |
| 3.5.9 丹麦哥本哈根机场(Copenhagen Airport) | 第60页 |
| 3.6 黄金股制度在欧洲的最新发展及面临的问题和挑战 | 第60-64页 |
| 3.6.1 黄金股面临的问题和挑战 | 第60-61页 |
| 3.6.2 欧盟对各成员国的审查和判决 | 第61-63页 |
| 3.6.3 各成员国采取的应对措施 | 第63-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-67页 |
| 第4章 黄金股对企业业绩的影响：欧洲案例研究 | 第67-109页 |
| 4.1 黄金股对公司长期业绩的影响的案例研究 | 第67-93页 |
| 4.1.1 样本选择、数据来源和研究方法 | 第67-72页 |
| 4.1.1.1 样本选择 | 第67-69页 |
| 4.1.1.2 数据来源 | 第69页 |
| 4.1.1.3 研究方法 | 第69-72页 |
| 4.1.2 案例分析的结构 | 第72页 |
| 4.1.3 案例分析一：德国大众集团(Volkswagen) | 第72-77页 |
| 4.1.3.1 背景信息 | 第72-73页 |
| 4.1.3.2 历史业绩比较 | 第73-74页 |
| 4.1.3.3 与标杆企业的业绩比较 | 第74-76页 |
| 4.1.3.4 结论 | 第76-77页 |
| 4.1.4 案例分析二：西班牙雷普索尔石油公司(Repsol YPF) | 第77-83页 |
| 4.1.4.1 背景信息 | 第77-78页 |
| 4.1.4.2 历史业绩比较 | 第78-80页 |
| 4.1.4.3 与标杆企业的业绩比较 | 第80-82页 |
| 4.1.4.4 结论 | 第82-83页 |
| 4.1.5 案例分析三：葡萄牙电信(Portugal Telecom) | 第83-87页 |
| 4.1.5.1 背景信息 | 第83-84页 |
| 4.1.5.2 历史业绩比较 | 第84-85页 |
| 4.1.5.3 与标杆企业的业绩比较 | 第85-87页 |
| 4.1.5.4 结论 | 第87页 |
| 4.1.6 案例分析四：英国机场管理局(BAA) | 第87-92页 |
| 4.1.6.1 背景信息 | 第87-88页 |
| 4.1.6.2 历史业绩比较 | 第88-90页 |
| 4.1.6.3 与标杆企业的业绩比较 | 第90-92页 |
| 4.1.6.4 结论 | 第92页 |
| 4.1.7 小结及结论 | 第92-93页 |
| 4.2 黄金股对股价和收购行为的短期影响案例研究：英国电力和水务行业关键事件分析 | 第93-107页 |
| 4.2.1 背景信息 | 第93-94页 |
| 4.2.2 研究问题和研究方法 | 第94-95页 |
| 4.2.3 对收购行为的影响 | 第95-97页 |
| 4.2.3.1 电力行业 | 第95-96页 |
| 4.2.3.2 水务行业 | 第96-97页 |
| 4.2.4 对股价的影响 | 第97-107页 |
| 4.2.4.1 电力行业 | 第97-102页 |
| 4.2.4.2 水务行业 | 第102-107页 |
| 4.2.5 结论 | 第107页 |
| 4.3 本章小结 | 第107-109页 |
| 第5章 中国黄金股实践分析及与欧洲的比较研究 | 第109-127页 |
| 5.1 我国国企股权结构现状及存在问题分析 | 第109-116页 |
| 5.1.1 我国国企股权结构现状 | 第109-111页 |
| 5.1.2 存在问题 | 第111-114页 |
| 5.1.2.1 国有股一股独大带来诸多弊端 | 第111-113页 |
| 5.1.2.2 民营资本进入和发挥作用的机制问题 | 第113-114页 |
| 5.1.3 问题产生的原因分析 | 第114-116页 |
| 5.1.3.1 国家主导经济发展的理念 | 第114页 |
| 5.1.3.2 国有股退出机制中国有资产的流失问题 | 第114-115页 |
| 5.1.3.3 民营化不一定保证公司治理机制的提升 | 第115-116页 |
| 5.1.3.4 国有企业职工的安置和利益保障问题 | 第116页 |
| 5.2 中国黄金股案例分析 | 第116-123页 |
| 5.2.1 上海贝尔的黄金一股 | 第117-119页 |
| 5.2.2 江西萍乡钢铁公司改制 | 第119-120页 |
| 5.2.3 广东增城市新塘港口项目 | 第120-121页 |
| 5.2.4 哈尔滨中庆燃气改制 | 第121-122页 |
| 5.2.5 结论 | 第122-123页 |
| 5.3 中、欧黄金股实践的比较分析 | 第123-125页 |
| 5.4 本章小结 | 第125-127页 |
| 第6章 政策建议 | 第127-133页 |
| 6.1 黄金股对我国的启示 | 第127-129页 |
| 6.2 给政府经济监管部门的建议 | 第129-131页 |
| 6.2.1 遵循的原则 | 第129-130页 |
| 6.2.2 实施步骤 | 第130-131页 |
| 6.3 给企业的建议 | 第131-133页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第133-137页 |
| 7.1 研究结论 | 第133-136页 |
| 7.2 研究不足和未来展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-141页 |
| 在学期间发表的论文及研究成果 | 第141-142页 |
| 后记 | 第142-143页 |
| 详细摘要 | 第143-161页 |
