| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 主要的方法研究 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 信息化施工与监测技术研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 数值分析方法研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 灾害防治研究 | 第13页 |
| 1.3 本文研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 中条山隧道软弱破碎围岩量测与分析 | 第15-36页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 工程概述 | 第15页 |
| 2.1.2 中条山隧道地质概况 | 第15-17页 |
| 2.2 监控量测概述 | 第17-25页 |
| 2.2.1 监测的目的和意义 | 第17-19页 |
| 2.2.2 监控量测的项目内容 | 第19-20页 |
| 2.2.3 监控量测的方法 | 第20-24页 |
| 2.2.4 监控量测的频率 | 第24-25页 |
| 2.3 量测数据的处理 | 第25-26页 |
| 2.3.1 数据处理的方法 | 第25页 |
| 2.3.2 数据处理的反馈作用 | 第25-26页 |
| 2.4 量测数据的处理分析 | 第26-34页 |
| 2.4.1 周边收敛数据分析 | 第26-31页 |
| 2.4.2 拱顶下沉数据分析 | 第31-34页 |
| 2.5 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 中条山隧道灾害事故的原因分析 | 第36-53页 |
| 3.1 隧道塌方灾害产生的原因 | 第36-37页 |
| 3.2 隧道塌方段概况 | 第37页 |
| 3.3 塌方经过 | 第37-38页 |
| 3.4 隧道塌方段围岩及塌方体前方围岩的地质雷达探测 | 第38-42页 |
| 3.4.1 探测方法 | 第38-40页 |
| 3.4.2 探测结果分析 | 第40-41页 |
| 3.4.3 塌方体前方围岩情况的探测分析 | 第41-42页 |
| 3.5 塌方段隧道开挖模拟分析 | 第42-50页 |
| 3.5.1 ANSYS 隧道分析 | 第42页 |
| 3.5.2 计算模型及边界条件 | 第42-44页 |
| 3.5.3 数值模拟及结果分析 | 第44-47页 |
| 3.5.4 不同管棚长度的模拟对比分析 | 第47-50页 |
| 3.5.5 塌方的原因分析 | 第50页 |
| 3.6 隧道涌砂段情况分析 | 第50-51页 |
| 3.6.1 隧道涌砂段工程地质概况 | 第50页 |
| 3.6.2 涌砂塌方经过 | 第50-51页 |
| 3.6.3 隧道涌砂的原因分析 | 第51页 |
| 3.7 小结 | 第51-53页 |
| 第四章 中条山隧道施工灾害处治措施研究 | 第53-64页 |
| 4.1 塌方段的处理措施 | 第53-55页 |
| 4.1.1 塌方处理的原则及要点 | 第53页 |
| 4.1.2 塌方处理的具体措施 | 第53-55页 |
| 4.2 塌方处理效果研究 | 第55页 |
| 4.3 涌砂段的处治措施 | 第55-61页 |
| 4.3.1 临时加固方案 | 第55-56页 |
| 4.3.2 涌砂段处治措施概述 | 第56-57页 |
| 4.3.3 涌砂段的处治方案 | 第57-61页 |
| 4.4 涌砂段处理措施初步效果分析 | 第61-62页 |
| 4.5 小结 | 第62-64页 |
| 结论与建议 | 第64-66页 |
| 主要结论 | 第64-65页 |
| 进一步研究的建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |