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西安市地铁行业政府规制研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景第9页
    1.2 研究意义第9-10页
    1.3 国内外研究综述第10-13页
        1.3.1 国外文献综述第10-11页
        1.3.2 国内文献综述第11-13页
    1.4 研究方法第13-14页
    1.5 研究内容和技术路线第14-16页
第二章 地铁行业政府规制理论概述第16-27页
    2.1 政府规制的内涵和分类第16-19页
        2.1.1 政府规制的内涵探析第16-17页
        2.1.2 政府规制的分类界定第17-19页
    2.2 主要规制理论概述第19-21页
        2.2.1 规制公共利益理论第19页
        2.2.2 规制俘虏理论第19-20页
        2.2.3 放松规制理论第20页
        2.2.4 激励性规制理论第20-21页
    2.3 地铁行业的技术经济特性第21-22页
        2.3.1 技术特征第21页
        2.3.2 经济特性第21-22页
    2.4 地铁行业政府规制内容第22-25页
        2.4.1 进入规制第23页
        2.4.2 价格规制第23-25页
        2.4.3 服务质量规制第25页
    2.5 本章小结第25-27页
第三章 西安市地铁现状及问题分析第27-35页
    3.1 西安市地铁现状第27-31页
        3.1.1 规划现状第27-30页
        3.1.2 建设发展现状第30页
        3.1.3 规制机构现状第30-31页
        3.1.4 票价票制现状第31页
    3.2 西安市地铁行业政府规制存在的问题第31-32页
        3.2.1 政府部门与规制机构合一,行政垄断严重第31页
        3.2.2 价格规制方式单一第31-32页
        3.2.3 服务质量规制缺失第32页
        3.2.4 规制法律法规滞后第32页
    3.3 产生问题的原因分析第32-34页
        3.3.1 有效政府规制的市场经济基础还没有真正建立起来第33页
        3.3.2 政府在地铁管制方面的经验较少,责任意识淡薄第33页
        3.3.3 政府规制体系存在缺陷第33页
        3.3.4 政府规制行为没有得到有效约束第33-34页
    3.4 本章小结第34-35页
第四章 国外地铁行业政府规制经验借鉴第35-43页
    4.1 英国伦敦地铁第35-36页
        4.1.1 由市政府直接领导的规制机构体系第35-36页
        4.1.2 较高票价的价格规制第36页
        4.1.3 以服务质量监督为重点的质量规制第36页
    4.2 新加坡地铁第36-38页
        4.2.1 完全独立的规制机构第36-37页
        4.2.2 非常灵活的价格规制第37页
        4.2.3 定期审核的服务质量规制第37-38页
    4.3 法国巴黎地铁第38-39页
        4.3.1 规制机构由国家政府直接参与第38页
        4.3.2 采用超低票价的价格规制第38-39页
        4.3.3 以质量控制为主的服务质量规制第39页
    4.4 三个国家规制经验的比较分析第39-41页
    4.5 国外地铁规制的经验启示第41-42页
        4.5.1 独立的规制机构是前提第41页
        4.5.2 完善的法律法规是保障第41-42页
        4.5.3 必要的监督机制是手段第42页
    4.6 本章小结第42-43页
第五章 深化西安市地铁行业政府规制的对策第43-51页
    5.1 推动西安市地铁行业政府规制的总体思路和基本原则第43-44页
        5.1.1 总体思路第43页
        5.1.2 基本原则第43-44页
    5.2 加强西安市地铁行业政府规制的对策第44-50页
        5.2.1 组建独立的规制机构第44-45页
        5.2.2 建立健全相应的法律法规体系第45-46页
        5.2.3 完善票价制定与调整机制第46-49页
        5.2.4 规范地铁行业服务质量管理第49页
        5.2.5 加强对规制机构的外部监督第49-50页
    5.3 本章小结第50-51页
结论第51-52页
参考文献第52-55页
攻读学位期间取得的研究成果第55-56页
致谢第56页

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