大跨度悬索桥施工控制计算分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 概述 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外悬索桥的发展及现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外悬索桥的发展及现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内悬索桥的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的选题背景及研究内容 | 第12-15页 |
| 1.3.1 本文的选题背景 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文研究的工程背景 | 第13-14页 |
| 1.3.3 本文的研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 第二章 悬索桥分析计算理论 | 第15-29页 |
| 2.1 弹性理论 | 第15页 |
| 2.2 挠度理论 | 第15-16页 |
| 2.3 有限位移理论与非线性理论 | 第16-25页 |
| 2.3.1 有限位移理论的发展及特点 | 第16-17页 |
| 2.3.2 非线性有限元问题的解法 | 第17-21页 |
| 2.3.3 非线性影响的计算方法 | 第21-25页 |
| 2.3.4 收敛准则 | 第25页 |
| 2.4 悬索桥线形计算的有限元法与解析法 | 第25-28页 |
| 2.4.1 有限元法与解析法 | 第25-27页 |
| 2.4.2 两种方法的比较 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 悬索桥施工阶段控制计算分析 | 第29-53页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 结构初始平衡状态的确定 | 第29-30页 |
| 3.3 全桥有限元模型的建立 | 第30-34页 |
| 3.3.1 成桥阶段有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.3.2 倒拆施工模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.3.3 边界条件 | 第34页 |
| 3.4 悬索桥施工阶段控制计算 | 第34-52页 |
| 3.4.1 主缆无应力长度计算 | 第34-41页 |
| 3.4.2 空缆线型和主索鞍预偏量计算 | 第41-44页 |
| 3.4.3 索夹安装位置计算 | 第44-48页 |
| 3.4.4 吊索下料长度计算 | 第48-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 施工误差引起的反馈控制分析 | 第53-68页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 索鞍偏位对主缆无应力长度影响 | 第53-62页 |
| 4.2.1 主索鞍与塔顶的相对位置研究 | 第53-55页 |
| 4.2.2 主缆无应力长度计算 | 第55-56页 |
| 4.2.3 主缆无应力长度修正 | 第56-62页 |
| 4.3 施工误差对吊索无应力长度影响 | 第62-67页 |
| 4.3.1 空缆状态误差分析 | 第62-63页 |
| 4.3.2 成桥状态误差预测 | 第63-64页 |
| 4.3.3 吊索无应力长度修正 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68页 |
| 5.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第74页 |
