山区隧道口冲沟段高填路堤工程保障技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 前言 | 第8页 |
| 1.2 项目来源与意义 | 第8-10页 |
| 1.3 高填路基的概况 | 第10-16页 |
| 1.3.1 国内外研究状况 | 第10-15页 |
| 1.3.2 发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 高填路基填料试验及可行性分析 | 第17-32页 |
| 2.1 填料物理性质试验 | 第17-27页 |
| 2.1.1 含水率试验 | 第17页 |
| 2.1.2 击实试验 | 第17-20页 |
| 2.1.3 回弹模量试验 | 第20-23页 |
| 2.1.4 直剪试验 | 第23-27页 |
| 2.2 填料力学性质试验 | 第27-29页 |
| 2.3 填料化学性质试验 | 第29-30页 |
| 2.4 填料参数选取 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 山区隧道口冲沟路堤沉降与稳定性分析 | 第32-61页 |
| 3.1 路基沉降的变形机理以及路基沉降的组成 | 第32-34页 |
| 3.1.1 路基沉降变形机理 | 第32页 |
| 3.1.2 路基沉降变形组成 | 第32-34页 |
| 3.2 路基稳定性分析方法 | 第34-37页 |
| 3.2.1 稳定性分析极限平衡法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 稳定性分析有限元强度折减系数法 | 第35-37页 |
| 3.3 山区隧道口冲沟路堤沉降分析 | 第37-47页 |
| 3.4 山区隧道口冲沟路堤稳定性分析 | 第47-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 高填路基结构形式与支护结构形式研究 | 第61-68页 |
| 4.1 路基边坡尺寸确定 | 第61页 |
| 4.2 墙背土压力及结构应力计算 | 第61-66页 |
| 4.3 路基支护结构形式的确定 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 山区隧道口冲沟高填路基施工保障技术研究 | 第68-89页 |
| 5.1 高填方路堤填筑压实技术及施工质量控制措施 | 第68-73页 |
| 5.1.1 路基原地基处理原则和要求 | 第68页 |
| 5.1.2 高填方路堤填筑与压实技术 | 第68-72页 |
| 5.1.3 高填方路堤施工质量控制措施 | 第72-73页 |
| 5.2 水位变化时岸水作用及其保障措施 | 第73-78页 |
| 5.2.1 水位上升岸水作用 | 第74页 |
| 5.2.2 水位下降岸水作用 | 第74-75页 |
| 5.2.3 水位变化时路堤稳定保障措施 | 第75-78页 |
| 5.3 预防路基沉降失稳的保障措施 | 第78-84页 |
| 5.3.1 土工格栅边坡防护技术 | 第79-81页 |
| 5.3.2 高填方路基强夯技术 | 第81-83页 |
| 5.3.3 高填方路基护坡技术 | 第83-84页 |
| 5.4 高填方路基及拦渣坝应力变形监测保障措施 | 第84-88页 |
| 5.4.1 基准网监测 | 第84-85页 |
| 5.4.2 拦渣坝形变监测 | 第85-87页 |
| 5.4.3 拦渣坝内部应力监测 | 第87-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论与建议 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 建议 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第95页 |
