大缸径天然气发动机缸内燃烧过程数值模拟研究
| 目录 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 主要符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 火花点燃式天然气发动机的分类 | 第14-18页 |
| 1.2.1 按照燃料的使用情况分类 | 第14页 |
| 1.2.2 按供气方式分类 | 第14-15页 |
| 1.2.3 按照空燃比范围分类 | 第15-16页 |
| 1.2.4 按照燃烧室形状分类 | 第16-18页 |
| 1.3 天然气发动机燃烧过程模拟研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要内容及研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 缸内多维数值模拟理论基础 | 第21-28页 |
| 2.1 湍流模型 | 第21-23页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第21-22页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.2 燃烧模型 | 第23-27页 |
| 2.2.1 零维模型及准维模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 湍流燃烧模型 | 第24-26页 |
| 2.2.3 化学动力学模型 | 第26-27页 |
| 2.3 排放模型 | 第27-28页 |
| 第三章 计算模型的建立和试验验证 | 第28-43页 |
| 3.1 缸内工作过程的数值计算 | 第28-30页 |
| 3.1.1 计算对象 | 第28-29页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第29页 |
| 3.1.3 初始条件及边界条件 | 第29-30页 |
| 3.1.4 子模型的选取 | 第30页 |
| 3.2 模型可行性验证 | 第30-31页 |
| 3.3 计算结果与分析 | 第31-43页 |
| 3.3.1 主燃烧室燃烧过程分析 | 第31-39页 |
| 3.3.2 预燃烧室流动及燃烧过程分析 | 第39-43页 |
| 第四章 点燃式天然气发动机燃烧过程模拟计算 | 第43-62页 |
| 4.1 不同预燃室结构对燃烧过程的影响 | 第43-56页 |
| 4.1.1 不同连接管数量对燃烧过程的影响 | 第43-48页 |
| 4.1.2 不同连接管直径对燃烧过程的影响 | 第48-52页 |
| 4.1.3 不同连接管分布角度对燃烧过程的影响 | 第52-56页 |
| 4.2 不同点火提前角对燃烧过程的影响 | 第56-59页 |
| 4.3 不同混合气浓度对燃烧过程的影响 | 第59-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第70页 |
