滑动轴承油气润滑气流通道结构对冷却性能影响的研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 课题研究的背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 油气润滑研究的发展 | 第12-16页 |
1.2.1 油气润滑的基本原理 | 第12-13页 |
1.2.2 油气润滑的特点 | 第13页 |
1.2.3 油气润滑输送过程中特性 | 第13-14页 |
1.2.4 油气润滑研究的发展过程 | 第14-16页 |
1.3 滑动轴承油气润滑理论 | 第16-17页 |
1.3.1 滑动润滑油含气润滑 | 第16-17页 |
1.3.2 滑动轴承油气润滑的难点 | 第17页 |
1.3.3 滑动轴承油气润滑构建思路 | 第17页 |
1.4 滑动轴承油气润滑过程的温升控制 | 第17-19页 |
1.4.1 滑动轴承温升控制的意义 | 第17-18页 |
1.4.2 滑动轴承射流冷却 | 第18-19页 |
1.5 滑动轴承内部强化换热的途径 | 第19-21页 |
1.5.1 常见强化换热的方法 | 第19-20页 |
1.5.2 滑动轴承内部换热强化的思路 | 第20页 |
1.5.3 滑动轴承内部换热强化的难点 | 第20-21页 |
1.5.4 油气润滑出流过程换热强化实现的方法 | 第21页 |
1.6 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
第2章 滑动轴承油气润滑和换热理论 | 第23-32页 |
2.1 流体动压润滑 | 第23-26页 |
2.1.1 流体动压润滑基本方程 | 第23-24页 |
2.1.2 流量方程 | 第24-25页 |
2.1.3 剪切应力方程 | 第25-26页 |
2.2 滑动轴承换热分析 | 第26-28页 |
2.2.1 各壁面间热效应 | 第26-27页 |
2.2.2 滑动轴承热平衡 | 第27-28页 |
2.3 数值模拟相关理论 | 第28-31页 |
2.3.1 有限容积法 | 第28-29页 |
2.3.2 二相流分层模型 | 第29-30页 |
2.3.3 离散型模型 | 第30-31页 |
2.4 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 油气进口区域结构对冷却性能的影响 | 第32-49页 |
3.1 计算模型 | 第32-34页 |
3.1.1 进口区域通用初始条件 | 第32-33页 |
3.1.2 相关数值确定方程 | 第33-34页 |
3.2 周向截面槽道设计及其冷却性能比较 | 第34-40页 |
3.2.1 出口的对称与非对称布置 | 第34-36页 |
3.2.2 突扩结构对冷却性能影响 | 第36-40页 |
3.3 轴向槽道对冷却性能影响及设计准则 | 第40-47页 |
3.3.1 单个射流入口流场及冷却性能分析 | 第40-42页 |
3.3.2 偶数多入口射流流场及冷却性能分析 | 第42-44页 |
3.3.3 奇数多射流入口流场及冷却性能分析 | 第44-45页 |
3.3.4 偶数多射流入口设计优化 | 第45-47页 |
3.4 本章小结 | 第47-49页 |
第4章 出流通道结构与换热性能间关系研究 | 第49-67页 |
4.1 出流通道形式与对流换热数学模型 | 第49-51页 |
4.1.1 滑动轴承油气润滑槽道 | 第49-50页 |
4.1.2 数学模型的建立 | 第50-51页 |
4.2 内部扰流元件对换热的影响 | 第51-57页 |
4.2.1 扰流形式选择 | 第51-54页 |
4.2.2 圆柱扰流件参数与换热强度的关系 | 第54-57页 |
4.3 壁面结构对换热影响 | 第57-65页 |
4.3.1 侧壁面结构对换热性能的影响 | 第57-61页 |
4.3.2 上壁面结构对换热性能的影响 | 第61-65页 |
4.4 本章小结 | 第65-67页 |
第5章 滑动轴承不同结构轴瓦油气润滑温升试验 | 第67-77页 |
5.1 实验装置和实验方案 | 第67-73页 |
5.1.1 摩擦磨损实验机 | 第67-68页 |
5.1.2 油气润滑系统 | 第68-72页 |
5.1.3 试验件参数与安装 | 第72-73页 |
5.1.4 实验方案 | 第73页 |
5.2 实验结果与分析 | 第73-76页 |
5.2.1 实验结果 | 第73-75页 |
5.2.2 实验结果分析 | 第75-76页 |
5.3 本章小结 | 第76-77页 |
结论 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
致谢 | 第83页 |