考虑分配优先级和公路状态的震后应急物流LRP研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景和问题提出 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 应急物流的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 震后应急物流的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 LRP的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.4 应急物流LRP的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.5 国内外研究现状评述 | 第19页 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 应急物资分配优先级研究 | 第22-27页 |
| 2.1 需求点的多属性分析 | 第22页 |
| 2.2 需求点的模糊聚类分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 建立原始数据矩阵 | 第23页 |
| 2.2.2 标准化处理 | 第23页 |
| 2.2.3 标定和建立模糊相似矩阵 | 第23-24页 |
| 2.2.4 确定聚类方法 | 第24页 |
| 2.2.5 求模糊矩阵的 λ 截矩阵 | 第24页 |
| 2.2.6 最佳水平 λ 的确定 | 第24-25页 |
| 2.3 基于熵权法的优先级排序 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 震后公路通行状态研究 | 第27-31页 |
| 3.1 公路建设等级 | 第27-29页 |
| 3.2 公路震害等级 | 第29-30页 |
| 3.3 震后公路状态对公路运输的影响 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 震后应急物流LRP研究 | 第31-42页 |
| 4.1 问题描述 | 第31页 |
| 4.2 建模假设 | 第31页 |
| 4.3 符号说明 | 第31-32页 |
| 4.4 模型建立 | 第32-34页 |
| 4.5 模型求解 | 第34-41页 |
| 4.5.1 算法说明 | 第35-36页 |
| 4.5.2 算法设计 | 第36-41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 案例研究 | 第42-50页 |
| 5.1 需求点分配优先级计算 | 第43-45页 |
| 5.2 公路运输速度和可靠性计算 | 第45-47页 |
| 5.3 LRP模型计算 | 第47-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 6 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57页 |
