| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5 结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第16-20页 |
| 2.1 SCP范式概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 SCP范式的形成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 SCP分析范式框架结构 | 第17-18页 |
| 2.2 产业组织理论的发展 | 第18-20页 |
| 2.2.1 哈佛学派 | 第18-19页 |
| 2.2.2 芝加哥学派 | 第19页 |
| 2.2.3 新产业组织理论 | 第19-20页 |
| 第3章 我国汽车产业的SCP分析 | 第20-47页 |
| 3.1 我国汽车产业发展概况 | 第20-26页 |
| 3.1.1 我国汽车产业的发展历程 | 第20-25页 |
| 3.1.2 我国汽车产业的发展特点 | 第25-26页 |
| 3.2 我国汽车产业的市场结构分析 | 第26-35页 |
| 3.2.1 汽车产业的市场集中度 | 第26-30页 |
| 3.2.2 汽车产业的产品差异化 | 第30-32页 |
| 3.2.3 汽车产业的市场进入壁垒 | 第32-34页 |
| 3.2.4 汽车产业的市场退出壁垒 | 第34页 |
| 3.2.5 汽车产业的规模经济 | 第34-35页 |
| 3.3 我国汽车产业的市场行为分析 | 第35-40页 |
| 3.3.1 汽车产业的定价 | 第35-37页 |
| 3.3.2 汽车产业的研发 | 第37-39页 |
| 3.3.3 广告与促销 | 第39-40页 |
| 3.3.4 兼并重组行为 | 第40页 |
| 3.4 我国汽车产业的市场绩效分析 | 第40-47页 |
| 3.4.1 产销规模与效益 | 第40-43页 |
| 3.4.2 技术进步程度 | 第43-44页 |
| 3.4.3 市场开放程度 | 第44-45页 |
| 3.4.4 中国汽车的国际竞争力分析 | 第45-47页 |
| 第4章 我国汽车产业存在的问题 | 第47-51页 |
| 4.1 市场结构方面的问题 | 第47-48页 |
| 4.1.1 市场集中度低，企业数量多，规模经济不显著，存在规模约束 | 第47页 |
| 4.1.2 产品的差异化存在模仿、跟风现象 | 第47页 |
| 4.1.3 技术壁垒较低 | 第47页 |
| 4.1.4 退出壁垒较高 | 第47-48页 |
| 4.2 市场行为方面的问题 | 第48-49页 |
| 4.2.1 企业技术创新面临缺陷 | 第48页 |
| 4.2.2 销售服务体系不健全，汽车消费环境欠佳 | 第48-49页 |
| 4.2.3 国产品牌形象差，品牌构建及管理水平低 | 第49页 |
| 4.3 市场绩效方面的问题 | 第49-51页 |
| 4.3.1 汽车研发能力弱 | 第49-50页 |
| 4.3.2 工程技术人员比例低 | 第50页 |
| 4.3.3 自主品牌占有率低，缺乏知名品牌 | 第50-51页 |
| 第5章 德韩两国汽车产业发展对我国的借鉴与启示 | 第51-57页 |
| 5.1 德国汽车产业政策及对中国的借鉴意义 | 第51-53页 |
| 5.1.1 德国汽车产业政策 | 第51-52页 |
| 5.1.2 德国汽车产业发展对我国的借鉴意义 | 第52-53页 |
| 5.2 韩国汽车产业政策及对中国的借鉴意义 | 第53-57页 |
| 5.2.1 韩国汽车产业政策 | 第54-55页 |
| 5.2.2 韩国汽车产业发展对我国的借鉴意义 | 第55-57页 |
| 第6章 我国汽车产业发展的对策 | 第57-60页 |
| 6.1 市场结构方面 | 第57-58页 |
| 6.1.1 注重培养大企业集团，形成规模经济 | 第57页 |
| 6.1.2 注重差异化发展，避免盲目跟风 | 第57页 |
| 6.1.3 技术是汽车企业发展的核心 | 第57-58页 |
| 6.1.4 提高市场准入标准，建立合理退出机制 | 第58页 |
| 6.2 市场行为方面 | 第58-60页 |
| 6.2.1 注重汽车企业研发水平和管理能力的提高 | 第58-59页 |
| 6.2.2 创新营销能力，丰富营销途径 | 第59页 |
| 6.2.3 加强销售和售后服务环节建设，提高销售和售后服务水平 | 第59页 |
| 6.2.4 加强自主研发，培育自主品牌 | 第59-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |