| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 正交异性钢桥面及其铺装体系 | 第12-19页 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面及其铺装体系的结构形式 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢桥面铺装病害难题 | 第13-14页 |
| 1.2.3 正交异性钢桥面疲劳开裂难题 | 第14-17页 |
| 1.2.4 正交异性钢桥面及其铺装体系的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 钢－超薄UHPC层轻型组合桥面板的提出 | 第19-24页 |
| 1.3.1 UHPC的材料特性 | 第19-21页 |
| 1.3.2 UHPC的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.3 钢－超薄UHPC层轻型组合桥面板的基本概念 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的研究意义和主要内容 | 第24-25页 |
| 第2章 超薄组合桥面板拟运用于润扬长江大桥 | 第25-49页 |
| 2.1 本文模拟的工程对象 | 第25-26页 |
| 2.2 钢－超薄UHPC组合桥面整体有限元分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 大桥主要设计指标 | 第27页 |
| 2.2.2 单元选取 | 第27页 |
| 2.2.3 荷载及计算工况 | 第27-28页 |
| 2.2.4 计算结果与分析 | 第28-29页 |
| 2.3 正交异性钢桥面局部有限元分析 | 第29-47页 |
| 2.3.1 热点应力法的基本原理 | 第29-33页 |
| 2.3.2 基于热点应力法的钢－UHPC组合桥面ANSYS局部分析 | 第33-47页 |
| 2.4 本章总结 | 第47-49页 |
| 第3章 钢－超薄UHPC组合桥面板抗弯试验研究 | 第49-62页 |
| 3.1 试验模型的设计与制作 | 第50-52页 |
| 3.1.1 试件制作 | 第50-51页 |
| 3.1.2 试件材料性能 | 第51-52页 |
| 3.2 试验方案 | 第52-54页 |
| 3.2.1 加载方案 | 第52-53页 |
| 3.2.2 测试内容与测点布置 | 第53-54页 |
| 3.3 试验全过程、结果与分析 | 第54-61页 |
| 3.3.1 试验全过程 | 第54-56页 |
| 3.3.2 UHPC层开裂分析 | 第56-60页 |
| 3.3.3 界面滑移分析 | 第60-61页 |
| 3.4 本章总结 | 第61-62页 |
| 第4章 超薄组合桥面板的疲劳寿命评估 | 第62-78页 |
| 4.1 钢桥疲劳评估的基本理论 | 第62-73页 |
| 4.1.1 钢桥疲劳设计方法 | 第62-64页 |
| 4.1.2 简述各国钢桥梁疲劳设计规范主要内容 | 第64-73页 |
| 4.2 基于热点应力法的钢－超薄UHPC组合桥面疲劳评估 | 第73-77页 |
| 4.2.1 疲劳验算各细节最不利位置的确定 | 第73-74页 |
| 4.2.2 应力历程和应力频值谱的确定 | 第74-75页 |
| 4.2.3 基于热点应力S－N曲线的疲劳寿命的评估 | 第75-77页 |
| 4.3 本章总结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第86页 |
