驾驶人安全行为动力定型模板化研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
1.2.3 国内外研究现状评述 | 第16-17页 |
1.3 研究内容及框架结构 | 第17-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 框架结构 | 第18-20页 |
第2章 驾驶人安全行为分析 | 第20-39页 |
2.1 驾驶人安全行为模型 | 第20-24页 |
2.1.1 安全行为模式 | 第20-21页 |
2.1.2 驾驶作业特点 | 第21-22页 |
2.1.3 驾驶人安全行为过程 | 第22-24页 |
2.2 驾驶人安全行为特性分析 | 第24-33页 |
2.2.1 安全感知特性 | 第24-28页 |
2.2.2 安全判断决策特性 | 第28-33页 |
2.2.3 安全操作特性 | 第33页 |
2.3 驾驶人安全行为影响因素分析 | 第33-38页 |
2.3.1 驾驶人的生理因素 | 第34-36页 |
2.3.2 驾驶人的心理因素 | 第36-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 安全驾驶行为动力定型的研究 | 第39-54页 |
3.1 动力定型形成机制 | 第39-43页 |
3.1.1 动力定型的概念 | 第39-40页 |
3.1.2 动力定型的基本理论 | 第40-43页 |
3.2 安全驾驶行为动力定型的形成过程 | 第43-51页 |
3.2.1 安全驾驶行为泛化阶段分析 | 第44-46页 |
3.2.2 安全驾驶行为分化阶段分析 | 第46-48页 |
3.2.3 安全驾驶行为动力定型阶段分析 | 第48-51页 |
3.3 安全驾驶行为动力定型成效 | 第51-53页 |
3.3.1 安全驾驶技能定型成效 | 第51-53页 |
3.3.2 安全驾驶行为规划定型成效 | 第53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 驾驶人安全行为动力定型测度 | 第54-78页 |
4.1 动力定型测度的内涵及流程 | 第55-56页 |
4.1.1 动力定型测度的内涵 | 第55页 |
4.1.2 动力定型测度的流程 | 第55-56页 |
4.2 驾驶行为安全动力定型测度指标体系 | 第56-60页 |
4.2.1 测度指标选取原则 | 第56-58页 |
4.2.2 测度指标体系结构 | 第58-60页 |
4.3 确定安全动力定型指标的测度值 | 第60-65页 |
4.3.1 测度指标的安全阈值分析 | 第60-62页 |
4.3.2 测度值的确定 | 第62-65页 |
4.4 构建安全动力定型综合测度模型 | 第65-77页 |
4.4.1 驾驶行为安全测度模型 | 第65-71页 |
4.4.2 驾驶行为动力定型测度模型 | 第71-73页 |
4.4.3 驾驶行为安全动力定型综合测度模型 | 第73-75页 |
4.4.4 算例分析 | 第75-77页 |
4.5 本章小结 | 第77-78页 |
第5章 驾驶行为安全动力定型模板化管理 | 第78-90页 |
5.1 基于驾驶适应性检测的模板化安全管理 | 第78-83页 |
5.1.1 全面推行驾驶适应性检测 | 第78-80页 |
5.1.2 驾驶适应性检测的科学实施 | 第80-83页 |
5.2 基于行为分析训练的模板化安全管理 | 第83-87页 |
5.2.1 安全感知动力定型模板化管理 | 第84-85页 |
5.2.2 安全判断决策动力定型模板化管理 | 第85-86页 |
5.2.3 安全操作动力定型模板化管理 | 第86-87页 |
5.3 侧方位停车驾驶行为安全动力定型模板 | 第87-89页 |
5.4 本章小结 | 第89-90页 |
总结 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-95页 |
附录1 安全驾驶行为指标重要度专家意见表 | 第95-96页 |
附录2 驾驶适应性检测报告样表 | 第96-97页 |
附录3 安全驾驶态度量表 | 第97-98页 |
攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第98页 |