| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究思路和方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 本文的创新点与不足 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念界定和理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 基层公务员 | 第14页 |
| 2.1.2 海事局公务员 | 第14页 |
| 2.1.3 绩效评估 | 第14-15页 |
| 2.1.4 初任培训 | 第15页 |
| 2.1.5 晋升培训 | 第15页 |
| 2.1.6 知识更新培训 | 第15-16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-18页 |
| 2.2.1 培训迁移理论 | 第16页 |
| 2.2.2 胜任力默契理论 | 第16-18页 |
| 第三章 交通部海事局南方片公务员初任培训现状 | 第18-22页 |
| 3.1 交通部海事局南方片公务员初任培训学员构成 | 第18页 |
| 3.2 交通部海事局南方片公务员初任培训的方法 | 第18-19页 |
| 3.3 交通部海事局南方片公务员初任培训的师资 | 第19-22页 |
| 第四章 交通部海事局南方片公务员初任培训评估 | 第22-54页 |
| 4.1 直属海事系统初任培训成效的评估体系 | 第22-24页 |
| 4.2 初任培训调查分析 | 第24-46页 |
| 4.2.1 培训课程、大纲和教材体系的评估 | 第24-31页 |
| 4.2.2 培训师资情况的评估 | 第31-35页 |
| 4.2.3 培训教学组织的评估 | 第35-43页 |
| 4.2.4 培训其他情况的评估 | 第43-46页 |
| 4.3 交通部海事局南方片公务员初任培训效果评估 | 第46-51页 |
| 4.3.1 交通部海事局南方片公务员初任培训反应层评估 | 第46-49页 |
| 4.3.2 交通部海事局南方片公务员初任培训学习层评估 | 第49页 |
| 4.3.3 交通部海事局南方片公务员初任培训行为层与结果层评估 | 第49-51页 |
| 4.4 结论 | 第51-54页 |
| 第五章 交通部海事局南方片公务员初任培训存在的问题 | 第54-60页 |
| 5.1 交通部海事局南方片公务员初任培训存在问题的表现 | 第54-57页 |
| 5.1.1 初任培训存在问题的整体表现情况 | 第54-55页 |
| 5.1.2 26米公务船实操培训的做法 | 第55-56页 |
| 5.1.3 26米公务船实操培训存在的问题 | 第56-57页 |
| 5.2 交通部海事局南方片公务员初任培训存在问题的原因 | 第57-60页 |
| 5.2.1 初任培训存在问题的总体原因 | 第57页 |
| 5.2.2 26米公务船实操训练存在问题的原因 | 第57-60页 |
| 第六章 提升交通部海事局南方片公务员初任培训效果的对策建议 | 第60-64页 |
| 6.1 完善培训制度 | 第60-61页 |
| 6.2 准确分析培训需求 | 第61页 |
| 6.3 提高培训者素质 | 第61-62页 |
| 6.4 培训模式多元化 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第82页 |
