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高速公路改扩建工程高边坡开挖过程稳定性研究

摘要第4-5页
英文摘要第5-6页
第一章 绪论第11-27页
    1.1 工程概况与研究背景第11-14页
        1.1.1 工程概况第11-12页
        1.1.2 研究背景第12-14页
    1.2 问题的提出第14-16页
    1.3 研究现状第16-24页
        1.3.1 边坡稳定性分析发展历程第16页
        1.3.2 改扩建边坡问题研究现状第16-18页
        1.3.3 离心模型试验应用于边坡的研究现状第18-20页
        1.3.4 降雨对边坡稳定性的研究现状第20-22页
        1.3.5 边坡加固问题研究现状第22-24页
    1.4 研究思路及内容第24-27页
        1.4.1 研究思路与技术路线第24-25页
        1.4.2 研究内容第25-27页
第二章 高边坡开挖稳定性影响因素分析第27-48页
    2.1 高边坡开挖稳定性影响因素第27-30页
        2.1.1 外在因素第27-28页
        2.1.2 内在因素第28-30页
    2.2 高边坡开挖稳定性影响因素灵敏度分析第30-38页
        2.2.1 影响因素的灵敏度分析第30-35页
        2.2.2 影响因素的敏感性分析第35-38页
    2.3 边坡可靠度分析第38-42页
        2.3.1 可靠度分析理论第38页
        2.3.2 可靠度分析方法第38-41页
        2.3.3 Latin hypercube抽样方法第41-42页
    2.4 边坡可靠度分析结果第42-47页
        2.4.1 响应面法分析结果第43-44页
        2.4.2 蒙特卡罗法分析结果第44-45页
        2.4.3 影响因素分析结果第45-47页
    2.5 小结第47-48页
第三章 边坡开挖支护时序离心模型试验研究第48-72页
    3.1 引言第48页
    3.2 含水率对边坡强度参数的影响第48-51页
        3.2.1 含水岩组与地下水类型第48-50页
        3.2.2 含水率与强度参数的关系第50-51页
    3.3 离心模型试验技术第51-57页
        3.3.1 离心模型试验原理第51-52页
        3.3.2 离心模型试验相似性第52-54页
        3.3.3 离心模型试验技术准则第54-55页
        3.3.4 试验系统与数据采集系统第55-57页
    3.4 试验方案第57-64页
        3.4.1 试验目的第57页
        3.4.2 相似比第57-58页
        3.4.3 试验方案第58-62页
        3.4.4 降雨装置第62-64页
    3.5 试验结果第64-71页
        3.5.1 边坡开挖过程中的变形第64-66页
        3.5.2 边坡开挖过程中的稳定性第66-69页
        3.5.3 降雨量对边坡稳定性的影响第69-71页
    3.6 本章小结第71-72页
第四章 边坡开挖支护时序有限元分析第72-95页
    4.1 ANSYS基本原理第72-73页
    4.2 数值模型的建立第73-75页
    4.3 边坡无支护分级开挖结果分析第75-83页
        4.3.1 不同开挖时步对边坡剪切应变增量的影响第75-76页
        4.3.2 不同开挖时步对边坡水平位移的影响第76-77页
        4.3.3 不同开挖时步对边坡竖向位移的影响第77-78页
        4.3.4 不同开挖时步对边坡安全系数的影响第78-79页
        4.3.5 边坡开挖过程中各测点位移变化过程分析第79-81页
        4.3.6 边坡开挖过程中各测点应力变化过程分析第81-83页
    4.4 边坡及时支护分级开挖结果分析第83-93页
        4.4.1 及时支护后边坡剪切应变增量变化情况第83-85页
        4.4.2 及时支护后边坡水平位移变化情况第85-86页
        4.4.3 及时支护后边坡竖直位移变化情况第86-87页
        4.4.4 及时支护后边坡安全系数变化情况第87页
        4.4.5 及时支护后各测点位移变化过程分析第87-90页
        4.4.6 及时支护后各测点应力变化过程分析第90-93页
    4.5 本章小结第93-95页
第五章 边坡开挖支护方案研究第95-115页
    5.1 引言第95页
    5.2 有限元计算分析第95-97页
        5.2.1 计算工况第95-96页
        5.2.2 模型的建立第96-97页
    5.3 开挖坡比为 1:1.25情况下结果分析第97-102页
        5.3.1 各级开挖深度为 15m工况第97-98页
        5.3.2 各级开挖深度为 12m工况第98-99页
        5.3.3 各级开挖深度为 10m工况第99-100页
        5.3.4 各级开挖深度为 8m工况第100-102页
    5.4 开挖坡比为 1:1 情况下结果分析第102-107页
        5.4.1 各级开挖深度为 15m工况第102页
        5.4.2 各级开挖深度为 12m工况第102-103页
        5.4.3 各级开挖深度为 10m工况第103-104页
        5.4.4 各级开挖深度为 8m工况第104-107页
    5.5 开挖坡比为 1:0.75情况下结果分析第107-111页
        5.5.1 各级开挖深度为 15m工况第107页
        5.5.2 各级开挖深度为 12m工况第107-108页
        5.5.3 各级开挖深度为 10m工况第108-109页
        5.5.4 各级开挖深度为 8m工况第109-111页
    5.6 对比分析第111-114页
    5.7 小结第114-115页
第六章 边坡开挖过程稳定控制技术研究第115-140页
    6.1 概述第115-116页
    6.2 改扩建边坡拓宽方式第116-120页
        6.2.1 路堤边坡拓宽形式第116-118页
        6.2.2 路堑边坡拓宽形式第118-120页
    6.3 边坡开挖过程稳定性控制技术第120-128页
        6.3.1 边坡开挖的稳定性处治思路第120-121页
        6.3.2 边坡开挖的稳定性加固技术第121-123页
        6.3.3 边坡开挖的稳定性加固措施第123-125页
        6.3.4 边坡开挖的加固施工方法与工艺设计第125-128页
    6.4 边坡开挖支护措施的加固机理第128-134页
        6.4.1 锚杆挡墙支护结构第128-129页
        6.4.2 格构锚固第129-131页
        6.4.3 加筋土挡墙第131-132页
        6.4.4 抗滑桩第132-134页
    6.5 边坡开挖加固方法的优化设计第134-139页
        6.5.1 主要施工方案第134-136页
        6.5.2 制定施工原则第136-137页
        6.5.3 边坡原防护拆除施工措施第137-138页
        6.5.4 边坡施工中的监测与预报第138-139页
    6.6 小结第139-140页
结论与建议第140-144页
    主要结论第140-142页
    创新点第142-143页
    进一步研究建议第143-144页
参考文献第144-152页
博士期间取得的研究成果第152-153页
致谢第153页

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