公路装配式空心板桥铰缝受力优化分析
致谢 | 第5-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-26页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13页 |
1.2 研究现状 | 第13-24页 |
1.2.1 装配式简支空心板桥发展现状 | 第13-14页 |
1.2.2 铰缝发展历程 | 第14-17页 |
1.2.3 铰缝病害特征 | 第17-19页 |
1.2.4 铰缝病害机理 | 第19-22页 |
1.2.5 铰缝病害防治措施 | 第22-24页 |
1.3 本文研究内容 | 第24-25页 |
1.4 本文技术路线 | 第25-26页 |
2 车辆荷载作用下空心板桥铰缝受力分析 | 第26-54页 |
2.1 车道横向布置状况研究 | 第26-28页 |
2.2 空心板截面宽度的合理设计研究 | 第28-33页 |
2.3 铰缝剪力影响线的计算 | 第33-41页 |
2.3.1 剪力影响线的计算方法 | 第33-38页 |
2.3.2 剪力影响线的计算结果 | 第38-41页 |
2.4 基于轮载位置概率分布的铰缝剪力计算 | 第41-48页 |
2.4.1 车辆轮迹横向分布模型 | 第41-42页 |
2.4.2 概率准则 | 第42-44页 |
2.4.3 铰缝剪力峰值与板宽的关系 | 第44-48页 |
2.5 空心板桥的模态分析 | 第48-52页 |
2.5.1 桥梁刚度与基频的关系 | 第49-51页 |
2.5.2 基频的对比分析 | 第51-52页 |
2.6 本章小结 | 第52-54页 |
3 简支宽板梁桥截面优化设计 | 第54-68页 |
3.1 桥梁截面优化设计的一般问题 | 第54-56页 |
3.1.1 优化设计概述 | 第54-55页 |
3.1.2 优化参数选取 | 第55-56页 |
3.2 预应力空心宽板截面优化分析 | 第56-63页 |
3.2.1 设计资料 | 第56页 |
3.2.2 宽板桥简化截面 | 第56-58页 |
3.2.3 优化参数的选取 | 第58-61页 |
3.2.4 优化方法 | 第61页 |
3.2.5 优化过程 | 第61-63页 |
3.3 优化结果分析 | 第63-66页 |
3.3.1 对比结果分析 | 第63页 |
3.3.2 验算结果分析 | 第63-66页 |
3.4 本章小结 | 第66-68页 |
4 简支宽板梁桥铰缝局部合理性分析 | 第68-86页 |
4.1 模型的建立 | 第68-70页 |
4.1.1 单元类型及材料属性 | 第68-69页 |
4.1.2 接触类型 | 第69页 |
4.1.3 边界条件及网格划分 | 第69-70页 |
4.1.4 荷载参数 | 第70页 |
4.2 铰缝的应力分布 | 第70-82页 |
4.2.1 铰缝接触面应力分布情况 | 第71-77页 |
4.2.2 铰缝内应力分布情况 | 第77-82页 |
4.3 铰缝损伤对铰缝受力的影响 | 第82-85页 |
4.3.1 混凝土塑性损伤模型 | 第82-83页 |
4.3.2 本构关系 | 第83-84页 |
4.3.3 结果分析 | 第84-85页 |
4.4 本章小结 | 第85-86页 |
5 简支宽板桥参数分析 | 第86-102页 |
5.1 不同斜交角度的影响 | 第86-90页 |
5.1.1 模型及网格划分 | 第86-88页 |
5.1.2 结果分析 | 第88-90页 |
5.2 不同跨径的影响 | 第90-94页 |
5.2.1 模型及网格划分 | 第90-92页 |
5.2.2 结果分析 | 第92-94页 |
5.3 不同铺装层厚度的影响 | 第94-97页 |
5.3.1 模型及网格划分 | 第94-95页 |
5.3.2 结果分析 | 第95-97页 |
5.4 铰缝混凝土质量的影响 | 第97-100页 |
5.4.1 分析指标 | 第97-98页 |
5.4.2 结果分析 | 第98-100页 |
5.5 本章小结 | 第100-102页 |
6 结论与展望 | 第102-104页 |
6.1 结论 | 第102-103页 |
6.2 展望 | 第103-104页 |
附录 | 第104-110页 |
参考文献 | 第110-114页 |
作者简介 | 第114-118页 |
学位论文数据集 | 第118页 |