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公路装配式空心板桥铰缝受力优化分析

致谢第5-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-26页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13页
    1.2 研究现状第13-24页
        1.2.1 装配式简支空心板桥发展现状第13-14页
        1.2.2 铰缝发展历程第14-17页
        1.2.3 铰缝病害特征第17-19页
        1.2.4 铰缝病害机理第19-22页
        1.2.5 铰缝病害防治措施第22-24页
    1.3 本文研究内容第24-25页
    1.4 本文技术路线第25-26页
2 车辆荷载作用下空心板桥铰缝受力分析第26-54页
    2.1 车道横向布置状况研究第26-28页
    2.2 空心板截面宽度的合理设计研究第28-33页
    2.3 铰缝剪力影响线的计算第33-41页
        2.3.1 剪力影响线的计算方法第33-38页
        2.3.2 剪力影响线的计算结果第38-41页
    2.4 基于轮载位置概率分布的铰缝剪力计算第41-48页
        2.4.1 车辆轮迹横向分布模型第41-42页
        2.4.2 概率准则第42-44页
        2.4.3 铰缝剪力峰值与板宽的关系第44-48页
    2.5 空心板桥的模态分析第48-52页
        2.5.1 桥梁刚度与基频的关系第49-51页
        2.5.2 基频的对比分析第51-52页
    2.6 本章小结第52-54页
3 简支宽板梁桥截面优化设计第54-68页
    3.1 桥梁截面优化设计的一般问题第54-56页
        3.1.1 优化设计概述第54-55页
        3.1.2 优化参数选取第55-56页
    3.2 预应力空心宽板截面优化分析第56-63页
        3.2.1 设计资料第56页
        3.2.2 宽板桥简化截面第56-58页
        3.2.3 优化参数的选取第58-61页
        3.2.4 优化方法第61页
        3.2.5 优化过程第61-63页
    3.3 优化结果分析第63-66页
        3.3.1 对比结果分析第63页
        3.3.2 验算结果分析第63-66页
    3.4 本章小结第66-68页
4 简支宽板梁桥铰缝局部合理性分析第68-86页
    4.1 模型的建立第68-70页
        4.1.1 单元类型及材料属性第68-69页
        4.1.2 接触类型第69页
        4.1.3 边界条件及网格划分第69-70页
        4.1.4 荷载参数第70页
    4.2 铰缝的应力分布第70-82页
        4.2.1 铰缝接触面应力分布情况第71-77页
        4.2.2 铰缝内应力分布情况第77-82页
    4.3 铰缝损伤对铰缝受力的影响第82-85页
        4.3.1 混凝土塑性损伤模型第82-83页
        4.3.2 本构关系第83-84页
        4.3.3 结果分析第84-85页
    4.4 本章小结第85-86页
5 简支宽板桥参数分析第86-102页
    5.1 不同斜交角度的影响第86-90页
        5.1.1 模型及网格划分第86-88页
        5.1.2 结果分析第88-90页
    5.2 不同跨径的影响第90-94页
        5.2.1 模型及网格划分第90-92页
        5.2.2 结果分析第92-94页
    5.3 不同铺装层厚度的影响第94-97页
        5.3.1 模型及网格划分第94-95页
        5.3.2 结果分析第95-97页
    5.4 铰缝混凝土质量的影响第97-100页
        5.4.1 分析指标第97-98页
        5.4.2 结果分析第98-100页
    5.5 本章小结第100-102页
6 结论与展望第102-104页
    6.1 结论第102-103页
    6.2 展望第103-104页
附录第104-110页
参考文献第110-114页
作者简介第114-118页
学位论文数据集第118页

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