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供应链金融信用风险预警模型的研究--基于汽车行业上市公司数据

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10页
    1.2 文献综述第10-14页
        1.2.1 国外文献综述第11-12页
        1.2.2 国内文献综述第12-14页
        1.2.3 研究现状总结第14页
    1.3 研究内容与方法第14-16页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
    1.4 本文主要创新点第16-17页
2 供应链金融信用风险的理论分析第17-25页
    2.1 供应链金融的概念及信用风险特征第17-20页
        2.1.1 供应链金融的概念第17-19页
        2.1.2 供应链金融的信用风险特征第19-20页
    2.2 供应链金融信用风险的评价方法第20-24页
        2.2.1 Logistic回归模型第20页
        2.2.2 Lasso-logistic模型的推导第20-22页
        2.2.3 其他测度模型第22-24页
        2.2.4 测度方法的评价与选择第24页
    2.3 本章小结第24-25页
3 供应链金融信用风险识别以及评价体系的建立第25-34页
    3.1 供应链金融信用风险识别第25-29页
        3.1.1 保兑仓融资模式第25-26页
        3.1.2 融通仓融资模式第26-27页
        3.1.3 应收账款融资模式第27-29页
    3.2 供应链金融的信用风险评价体系的建立第29-33页
        3.2.1 供应链金融的信用风险评价指标选取原则第29-30页
        3.2.2 供应链金融的信用风险评价指标的选择第30-32页
        3.2.3 供应链金融信用风险评价体系的建立第32-33页
    3.3 本章小结第33-34页
4 基于两种模型的信用风险实证研究第34-47页
    4.1 变量的选取第34页
    4.2 数据的来源以及处理第34-35页
        4.2.1 数据的来源第34-35页
        4.2.2 数据的处理第35页
    4.3 Logistic模型和Lasso方法对供应链金融信用风险测度的适应性第35-36页
    4.4 基于主成分的Logistic模型的构建与检验第36-42页
        4.4.1 主成分分析第36-39页
        4.4.2 Logistic模型回归分析第39-41页
        4.4.3 主成分的Logistic模型的检验第41-42页
    4.5 Lasso-logistic模型的构建与检验第42-45页
        4.5.1 Lasso-logistic模型回归分析第42-43页
        4.5.2 Lasso-logistic模型的参数估计第43-44页
        4.5.3 Lasso-logistic模型的检验第44-45页
    4.6 实证结果对比分析第45-46页
        4.6.1 基于主成分的Logistic模型回归的实证结果分析第45页
        4.6.2 Lasso-logistic模型回归的实证结果分析第45-46页
        4.6.3 两种方法实证结果的对比分析第46页
    4.7 本章小结第46-47页
5 研究结论及政策建议第47-50页
    5.1 研究结论第47-48页
    5.2 政策建议第48-50页
        5.2.1 政府层面第48页
        5.2.2 银行层面第48-50页
参考文献第50-53页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第53-54页
致谢第54-55页

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