广州天河岗顶龙口片区慢行系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14-18页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第14-16页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第18-22页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第21-22页 |
| 1.4 论文的研究方法及框架 | 第22-23页 |
| 1.4.1 论文的研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4.2 论文的研究框架 | 第23页 |
| 1.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 慢行系统优化设计基础研究 | 第24-38页 |
| 2.1 与公共交通系统接驳的基础研究 | 第24-25页 |
| 2.1.1 慢行系统与公共交通系统接驳方式 | 第24页 |
| 2.1.2 慢行的活动距离 | 第24-25页 |
| 2.2 慢行道路优化设计理论基础 | 第25-32页 |
| 2.2.1 慢行道路景观构成要素 | 第25-28页 |
| 2.2.2 慢行道路设计美学基础 | 第28页 |
| 2.2.3 慢行道路景观空间优化研究 | 第28-31页 |
| 2.2.4 慢行道路的人性化设计研究 | 第31-32页 |
| 2.3 慢行道路的边界优化研究 | 第32-36页 |
| 2.3.1 慢行道路与市政道路的边界优化研究 | 第33-34页 |
| 2.3.2 慢行道路与居住用地的边界优化研究 | 第34-35页 |
| 2.3.3 慢行道路与公共建筑的边界优化研究 | 第35-36页 |
| 2.4 社区广场的优化设计理论基础研究 | 第36-37页 |
| 2.4.1 社区广场的景观空间序列 | 第36页 |
| 2.4.2 社区广场的人性化优化设计研究 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 龙口片区慢行系统与外部公共交通接驳研究 | 第38-58页 |
| 3.1 龙口片区概况 | 第38-42页 |
| 3.1.1 区位、历史及地势分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 龙口片区功能分析 | 第39-42页 |
| 3.2 龙口片区公共交通路线分析 | 第42-48页 |
| 3.2.1 公交路线分析 | 第42-45页 |
| 3.2.2 BRT路线分析 | 第45-48页 |
| 3.2.3 地铁线路分析 | 第48页 |
| 3.3 龙口片区内公共交通接驳分析 | 第48-57页 |
| 3.3.1 龙口片区内公共交通使用人群分类 | 第48-49页 |
| 3.3.2 住宅区居民接驳公共交通现状 | 第49-53页 |
| 3.3.3 办公区使用者接驳公共交通现状 | 第53-55页 |
| 3.3.4 学校区域使用者接驳公共交通现状 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 龙口片区内部慢行系统研究 | 第58-97页 |
| 4.1 龙口片区慢行道路解析 | 第58-89页 |
| 4.1.1 天河北路 | 第60-68页 |
| 4.1.2 龙口西路 | 第68-76页 |
| 4.1.3 龙口中路 | 第76-83页 |
| 4.1.4 猎德涌沿岸道路 | 第83-89页 |
| 4.2 龙口片区社区广场空间解析 | 第89-93页 |
| 4.2.1 广东方志馆前广场 | 第89-91页 |
| 4.2.2 广东省档案馆前广场 | 第91-92页 |
| 4.2.3 天河区政府石牌街道办事处前广场 | 第92-93页 |
| 4.3 龙口片区慢行系统可优化元素 | 第93-96页 |
| 4.3.1 慢行道路缺乏系统性 | 第93-94页 |
| 4.3.2 慢行道路形式单一 | 第94-95页 |
| 4.3.3 道路铺装缺乏地域特色 | 第95页 |
| 4.3.4 慢行道路中缺乏人性化设施 | 第95-96页 |
| 4.3.5 社区广场缺乏交通性 | 第96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 龙口片区慢行系统优化方法 | 第97-107页 |
| 5.1 慢行系统优化设计原则 | 第97-98页 |
| 5.1.1 结合街道定位进行设计 | 第97页 |
| 5.1.2 慢行空间整体化设计 | 第97页 |
| 5.1.3 统筹考虑时间与空间两个维度 | 第97页 |
| 5.1.4 与沿街设施和周边环境相协调 | 第97-98页 |
| 5.2 慢行系统优化方法 | 第98-101页 |
| 5.2.1 慢行网络构建 | 第98-100页 |
| 5.2.2 慢行序列组织 | 第100-101页 |
| 5.3 慢行空间优化方法 | 第101-106页 |
| 5.3.1 道路空间优化 | 第101-104页 |
| 5.3.2 交叉路口空间优化 | 第104-105页 |
| 5.3.3 社区广场空间优化方法 | 第105-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 总结 | 第107-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 附件 | 第116页 |
