| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的目的与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外水弹性试验模型设计研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 水弹性模型试验研究 | 第11-14页 |
| 1.3 论文的研究内容与创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 论文研究的创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶波浪载荷水弹性模型试验研究及设计 | 第16-36页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 船舶波浪载荷水弹性模型试验相似理论研究 | 第16-19页 |
| 2.2.1 流场相似条件 | 第16-18页 |
| 2.2.2 结构动力特性相似关系 | 第18-19页 |
| 2.3 船舶波浪载荷水弹性模型设计 | 第19-22页 |
| 2.3.1 虚拟目标船舶确定 | 第19-20页 |
| 2.3.2 试验模型几何外形及质量分布 | 第20-22页 |
| 2.3.3 分段船舶水弹性模型试验龙骨梁设计 | 第22页 |
| 2.4 分段船模船舶波浪载荷水弹性试验方法研究 | 第22-29页 |
| 2.4.1 船舶波浪载荷水弹性试验分段船模模型原理 | 第22-23页 |
| 2.4.2 分段船模龙骨梁安装方法 | 第23-27页 |
| 2.4.3 船舶波浪环境模拟方法 | 第27-28页 |
| 2.4.4 船舶波浪载荷测量原理 | 第28-29页 |
| 2.5 设计试验模型标定与调试 | 第29-31页 |
| 2.5.1 试验测量物理量 | 第29页 |
| 2.5.2 龙骨梁标定测试 | 第29-31页 |
| 2.5.3 模型调试 | 第31页 |
| 2.6 试验工况设计 | 第31-33页 |
| 2.7 模型试验不确定性分析 | 第33-34页 |
| 2.7.1 流场相似模拟不确定性 | 第33页 |
| 2.7.2 结构相似模拟不确定性 | 第33页 |
| 2.7.3 人工不确定性 | 第33页 |
| 2.7.4 测量方法及仪器不确定性 | 第33-34页 |
| 2.8 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 船舶波浪载荷水弹性理论研究 | 第36-44页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 三维线性水弹性波浪载荷计算方法 | 第36-40页 |
| 3.2.1 三维线性结构动力学方程 | 第36-37页 |
| 3.2.2 主坐标及结构的主坐标运动方程 | 第37-38页 |
| 3.2.3 弹性船体广义外力计算 | 第38-40页 |
| 3.2.4 船舶三维线性水弹性波浪载荷计算 | 第40页 |
| 3.3 线性弹振效应的理论分析 | 第40-41页 |
| 3.4 结构非线性振动基本理论 | 第41-43页 |
| 3.4.1 非线性系统运动方程 | 第41-42页 |
| 3.4.2 亚谐振动和超谐振动 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 船舶波浪载荷水弹性模型试验结果分析 | 第44-84页 |
| 4.1 概述 | 第44-45页 |
| 4.2 规则波模型试验运动响应分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 规则波模型试验运动响应结果 | 第45-48页 |
| 4.2.2 规则波船舶运动理论预报与试验对比分析 | 第48-51页 |
| 4.3 规则波波浪弯矩响应分析 | 第51-61页 |
| 4.3.1 模型试验波浪弯矩谐频响应结果 | 第51-53页 |
| 4.3.2 规则波船舶波浪载荷理论预报与试验对比 | 第53-61页 |
| 4.4 船舶结构非线性水弹性波浪载荷研究 | 第61-83页 |
| 4.4.1 船舶规则波频响分析 | 第61-73页 |
| 4.4.2 船舶规则波非线性超谐响应特点分析 | 第73-78页 |
| 4.4.3 船舶规则波合成弯矩特性分析 | 第78-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |