沥青路面不饱和聚酯热反射涂料研制及性能评价
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 目的及意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.1 路面降温技术国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 太阳热反射涂料国内外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.3 太阳热反射涂料在道路中的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第23-27页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第23页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第23-26页 |
| 1.3.3 研究路线 | 第26-27页 |
| 第二章 不饱和聚酯热反射涂料研制及机理分析 | 第27-63页 |
| 2.1 测试装置及测试方法 | 第27-29页 |
| 2.1.1 太阳光热模拟箱研制及温度测试 | 第27-28页 |
| 2.1.2 凝胶时间测试 | 第28页 |
| 2.1.3 断裂伸长率测试 | 第28页 |
| 2.1.4 粘度测试 | 第28-29页 |
| 2.1.5 光泽度测试 | 第29页 |
| 2.1.6 反射光谱测试 | 第29页 |
| 2.1.7 红外光谱测试 | 第29页 |
| 2.1.8 扫描电镜测试 | 第29页 |
| 2.1.9 差示扫描量热仪测试 | 第29页 |
| 2.2 热反射涂料基本特点及组成 | 第29-32页 |
| 2.2.1 太阳热辐射特性 | 第29-30页 |
| 2.2.2 大气吸收光谱特性 | 第30页 |
| 2.2.3 热反射涂料的基本特点 | 第30-31页 |
| 2.2.4 热反射涂料的组成 | 第31-32页 |
| 2.3 热反射涂料的选材及改性 | 第32-35页 |
| 2.3.1 不饱和聚酯树脂的特点 | 第33页 |
| 2.3.2 不饱和聚酯的改性 | 第33页 |
| 2.3.3 颜填料的特点及选材 | 第33-34页 |
| 2.3.4 氧化还原体系的选择 | 第34-35页 |
| 2.4 涂料配方设计 | 第35-49页 |
| 2.4.1 树脂配方设计 | 第35-40页 |
| 2.4.2 功能填料配方设计 | 第40-47页 |
| 2.4.3 彩色涂料配制 | 第47-49页 |
| 2.4.4 助剂应用 | 第49页 |
| 2.5 微观性能测试及机理分析 | 第49-59页 |
| 2.5.1 树脂微观结构表征及固化机理分析 | 第49-53页 |
| 2.5.2 涂料微观性能测试及降温机理分析 | 第53-59页 |
| 2.6 涂料性能测试及技术要求 | 第59-61页 |
| 2.6.1 涂料性能测试及结果分析 | 第59-61页 |
| 2.6.2 涂料技术要求 | 第61页 |
| 2.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第三章 不饱和聚酯热反射涂层降温效果研究 | 第63-76页 |
| 3.1 原材料及测试方法 | 第63-66页 |
| 3.1.1 原材料 | 第63-65页 |
| 3.1.2 温度测试方法 | 第65-66页 |
| 3.2 室内降温效果评价 | 第66-70页 |
| 3.2.1 涂层用量对降温效果的影响 | 第66-67页 |
| 3.2.2 试件温度对降温效果的影响 | 第67-68页 |
| 3.2.3 室内模拟受污损后降温效果评价 | 第68-69页 |
| 3.2.4 室内模拟老化后降温效果评价 | 第69-70页 |
| 3.3 太阳辐射下UPRC试件降温效果评价 | 第70-72页 |
| 3.3.1 初始时降温效果评价 | 第70页 |
| 3.3.2 自然老化后降温效果评价 | 第70-72页 |
| 3.4 现场降温效果评价 | 第72-74页 |
| 3.4.1 温度传感器测试结果分析 | 第72-73页 |
| 3.4.2 红外热成像仪测试结果分析 | 第73-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 不饱和聚酯热反射涂层路用性能研究 | 第76-92页 |
| 4.1 原材料及测试方法 | 第76-78页 |
| 4.1.1 原材料 | 第76页 |
| 4.1.2 路用性能测试方法 | 第76-78页 |
| 4.2 UPRC与沥青路面粘结性能研究 | 第78-80页 |
| 4.2.1 拉拔试验测试原理 | 第78页 |
| 4.2.2 粘结性能研究 | 第78-80页 |
| 4.3 抗滑性能研究 | 第80-84页 |
| 4.3.1 不同级配UPRC路面抗滑性能研究 | 第80-81页 |
| 4.3.2 UPRC路面抗滑性改善 | 第81-84页 |
| 4.3.3 防滑粒料对降温效果的影响 | 第84页 |
| 4.4 耐磨性能研究 | 第84-88页 |
| 4.4.1 加速磨光试验 | 第84-85页 |
| 4.4.2 耐磨试验后抗滑性研究 | 第85-86页 |
| 4.4.3 加速加载试验 | 第86-88页 |
| 4.4.4 加速加载试验后抗滑性能研究 | 第88页 |
| 4.5 耐温变性能研究 | 第88-89页 |
| 4.6 渗水性能研究 | 第89-90页 |
| 4.6.1 UPRC对AC渗水性影响 | 第89页 |
| 4.6.2 UPRC对SMA渗水性影响 | 第89-90页 |
| 4.6.3 UPRC对OGFC渗水性影响 | 第90页 |
| 4.7 车辙试验结果分析 | 第90-91页 |
| 4.8 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 不饱和聚酯热反射路面试验路铺装及性能评测 | 第92-100页 |
| 5.1 UPRC施工工艺研究 | 第92-95页 |
| 5.1.1 不同气温下粘度测试 | 第92-93页 |
| 5.1.2 不粘胎干燥时间测试 | 第93-94页 |
| 5.1.3 施工要求 | 第94页 |
| 5.1.4 施工工艺流程 | 第94-95页 |
| 5.2 UPRC试验路铺装 | 第95-97页 |
| 5.2.1 施工方案 | 第95-96页 |
| 5.2.2 施工设备准备 | 第96页 |
| 5.2.3 施工实施 | 第96-97页 |
| 5.3 试验路性能测试 | 第97-99页 |
| 5.3.1 UPRC路面外观评价 | 第97页 |
| 5.3.2 抗滑性评测 | 第97-98页 |
| 5.3.3 不同天气状况下路面温度测试 | 第98-99页 |
| 5.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 不饱和聚酯热反射路面对城市热岛效应的影响 | 第100-118页 |
| 6.1 路面热辐射对大气环境的影响 | 第100-102页 |
| 6.1.1 大气热源分析 | 第100页 |
| 6.1.2 沥青路面热辐射对大气环境影响分析 | 第100-101页 |
| 6.1.3 UPRC路面热辐射对大气环境影响分析 | 第101-102页 |
| 6.2 路面对大气热辐射能量计算 | 第102-106页 |
| 6.2.1 路面辐射理论 | 第102-103页 |
| 6.2.2 温度与时间关系分段拟合 | 第103-106页 |
| 6.2.3 不同时段路面向大气热辐射能量计算 | 第106页 |
| 6.3 路面对大气红外辐射测试及分析 | 第106-108页 |
| 6.3.1 红外辐射强度测试装置及原理 | 第106-107页 |
| 6.3.2 现场测试及结果分析 | 第107-108页 |
| 6.4 CFX模拟路面对大气环境温度场的影响 | 第108-117页 |
| 6.4.1 CFX软件结构 | 第109页 |
| 6.4.2 模型及边界条件 | 第109-112页 |
| 6.4.3 模型结果分析 | 第112-117页 |
| 6.5 本章小结 | 第117-118页 |
| 第七章 结论 | 第118-121页 |
| 7.1 主要结论 | 第118-119页 |
| 7.2 创新点 | 第119页 |
| 7.3 建议与展望 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-127页 |
| 攻读学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第127页 |
