| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第17-35页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第17-19页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第19-33页 |
| 1.2.1 残余应力 | 第19-21页 |
| 1.2.2 微动疲劳 | 第21-24页 |
| 1.2.3 残余应力对微动疲劳的影响 | 第24-26页 |
| 1.2.4 数值计算方法 | 第26-31页 |
| 1.2.5 当前研究存在的问题 | 第31-33页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第33-35页 |
| 第2章 含残余应力和内聚力的扩展有限元方程 | 第35-48页 |
| 2.1 引言 | 第35页 |
| 2.2 扩展有限元法 | 第35-39页 |
| 2.2.1 单位分解 | 第35-36页 |
| 2.2.2 位移场富集 | 第36-37页 |
| 2.2.3 控制方程 | 第37页 |
| 2.2.4 弱形式 | 第37-38页 |
| 2.2.5 离散化 | 第38-39页 |
| 2.3 内聚力模型 | 第39-42页 |
| 2.3.1 单调加载情况下的内聚力模型 | 第40-41页 |
| 2.3.2 循环加载情况下的内聚力模型 | 第41-42页 |
| 2.4 裂纹扩展路径判断准则 | 第42-44页 |
| 2.5 数值实现 | 第44-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 简单载荷下残余应力对不完全接触试件微动疲劳裂纹起裂和扩展影响规律的研究 | 第48-68页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 计算模型 | 第48-51页 |
| 3.3 残余应力和远端疲劳载荷对微动疲劳性能的影响 | 第51-57页 |
| 3.3.1 残余应力和远端疲劳载荷的选取 | 第51-52页 |
| 3.3.2 裂纹扩展路径 | 第52-54页 |
| 3.3.3 微动疲劳寿命 | 第54-57页 |
| 3.4 切向载荷对含残余应力试件微动疲劳性能的影响 | 第57-62页 |
| 3.4.1 切向载荷的选取 | 第57-58页 |
| 3.4.2 裂纹扩展路径 | 第58-60页 |
| 3.4.3 微动疲劳寿命 | 第60-62页 |
| 3.5 法向载荷对含残余应力试件微动疲劳性能的影响 | 第62-66页 |
| 3.5.1 法向载荷的选取 | 第62-63页 |
| 3.5.2 裂纹扩展路径 | 第63-64页 |
| 3.5.3 微动疲劳寿命 | 第64-66页 |
| 3.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 发动机机体隔板的力学响应 | 第68-86页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 机体模型及载荷谱 | 第68-71页 |
| 4.3 微动疲劳计算模型 | 第71-75页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第75-85页 |
| 4.4.1 受力状态分析 | 第75-84页 |
| 4.4.2 疲劳性能分析 | 第84-85页 |
| 4.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 残余应力对发动机机体隔板微动疲劳裂纹起裂和扩展影响规律的研究 | 第86-94页 |
| 5.1 引言 | 第86页 |
| 5.2 简单载荷下近似完全接触试件的微动疲劳性能 | 第86-90页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第86-87页 |
| 5.2.2 裂纹扩展路径 | 第87-88页 |
| 5.2.3 微动疲劳寿命 | 第88-90页 |
| 5.3 发动机实际载荷下机体隔板的微动疲劳性能 | 第90-93页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第90-91页 |
| 5.3.2 裂纹扩展路径 | 第91页 |
| 5.3.3 微动疲劳寿命 | 第91-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论与展望 | 第94-97页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 本文的创新点 | 第95页 |
| 展望与设想 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-117页 |
| 攻读博士学位期间发表论文与研究成果清单 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 作者简介 | 第119页 |
