摘要 | 第10-12页 |
abstract | 第12-14页 |
1 绪论 | 第15-23页 |
1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
1.1.1 研究背景 | 第16页 |
1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.2 研究综述 | 第17-20页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第17-18页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第18-20页 |
1.3 研究思路、方法与创新 | 第20-22页 |
1.3.1 研究思路 | 第20-21页 |
1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
1.4 创新与不足 | 第22-23页 |
1.4.1 创新 | 第22页 |
1.4.2 不足 | 第22-23页 |
2“港业城”联动发展相关理论基础 | 第23-31页 |
2.1“港业城”联动发展的基本概念与特征 | 第23-24页 |
2.1.1“港业城”联动发展的概念 | 第23页 |
2.1.2“港业城”联动发展的基本特征 | 第23-24页 |
2.1.3“港业城”联动发展的影响因素 | 第24页 |
2.2“港业城”联动发展内部结构作用机理 | 第24-29页 |
2.2.1 港口与产业发展的互动机理 | 第25-26页 |
2.2.2 产业与城市发展的互动机理 | 第26页 |
2.2.3 港口与城市发展的互动机理 | 第26-29页 |
2.3 推进茂名市“港业城”联动发展的必要性和可行性 | 第29-31页 |
2.3.1 必要性 | 第29页 |
2.3.2 可行性 | 第29-31页 |
3 茂名市“港业城”联动发展现状分析 | 第31-36页 |
3.1 茂名市港口、产业、城市联动发展背景 | 第31页 |
3.2 茂名市港口、产业、城市联动发展现状 | 第31-34页 |
3.2.1 茂名港概况 | 第31-33页 |
3.2.2 茂名市产业发展概况 | 第33-34页 |
3.2.3 茂名市城市发展概况 | 第34页 |
3.3 茂名市“港业城”联动发展现状及存在问题分析 | 第34-36页 |
4 国内外其他港口城市发展经验借鉴 | 第36-43页 |
4.1 鹿特丹港 | 第36-37页 |
4.1.1 采用“地主港”模式经营港口 | 第36页 |
4.1.2 临港产业成为港口经济重要组成部分 | 第36-37页 |
4.1.3 三大物流园区保障港口联运,实现一体化服务 | 第37页 |
4.2 新加坡港 | 第37-38页 |
4.2.1 准确定位港口功能,动态调整临港产业 | 第37-38页 |
4.2.2 信息科技连接“港—城”,巩固国际航运枢纽地位 | 第38页 |
4.2.3 三大手段缓和经济空间与景观空间矛盾 | 第38页 |
4.3 宁波港 | 第38-39页 |
4.3.1 港口与城市良性互动发展 | 第39页 |
4.3.2 积极推进设立国家级宁波海铁联运综合试验区 | 第39页 |
4.4 珠海高栏港区 | 第39-41页 |
4.4.1 坚持港口转型升级,打造现代港口物流中心 | 第40页 |
4.4.2 主攻海洋经济,优化临港产业 | 第40-41页 |
4.4.3 突显滨海特色,完善城市功能 | 第41页 |
4.4.4 坚持共享发展理念,促进公共服务均等化 | 第41页 |
4.5 发展经验借鉴 | 第41-43页 |
5 茂名市“港业城”联动发展策略及路径 | 第43-57页 |
5.1 提升港口服务产业和城市的支撑能力 | 第43-46页 |
5.1.1 找准港口定位 | 第43-44页 |
5.1.2 推进港口基础设施建设 | 第44页 |
5.1.3 建设智慧型港口 | 第44页 |
5.1.4 完善港口集疏运体系 | 第44-45页 |
5.1.5 大力发展港口物流产业 | 第45页 |
5.1.6 积极推动保税区申建工作 | 第45页 |
5.1.7 扩大港口对外开放合作 | 第45-46页 |
5.1.8 完善港航服务产业链 | 第46页 |
5.2 壮大临港产业集群,建设临海产业经济带 | 第46-50页 |
5.2.1 做大、做强、做精石化产业,拓展石油化工产业链 | 第47页 |
5.2.2 大力发展机械装备制造业和船舶修造业 | 第47-48页 |
5.2.3 以承接产业转移为契机,推动传统产业转型升级 | 第48页 |
5.2.4 优先发展高新技术产业和先进制造业 | 第48-49页 |
5.2.5 高度重视旅游产业的培育和发展 | 第49-50页 |
5.2.6 提升产业园区规划、建设和管理水平,推动产业集群发展 | 第50页 |
5.3 促进港业城深度融合,打造滨海新城市 | 第50-55页 |
5.3.1 彰显城市特色,打造城市名片 | 第51-52页 |
5.3.2 依托临港工业,催生环博贺湾新城的形成与崛起 | 第52-53页 |
5.3.3 依托旅游商贸和房地产开发,推动环水东湾新城建设 | 第53-54页 |
5.3.4 构建连接各城市组团的综合立体交通网络 | 第54-55页 |
5.4 茂名市“港业城”联动发展的机制与保障措施 | 第55-57页 |
5.4.1 规划引领、顶层设计 | 第55页 |
5.4.2 绿色发展、创新驱动 | 第55页 |
5.4.3 突出优势、补齐短板 | 第55-56页 |
5.4.4 强化组织、动态协调 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |
致谢 | 第59-60页 |