自升式平台桩腿结构型式的水深适应性研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 自升式平台发展概况 | 第8-11页 |
| 1.1.2 新一代自升式平台面临的问题 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 自升式平台动力响应分析方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 自升式平台桩腿结构研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 自升式平台结构及载荷计算 | 第17-32页 |
| 2.1 自升式平台结构 | 第17-20页 |
| 2.1.1 自升式平台的组成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 自升式平台桩腿结构型式及构造 | 第18-20页 |
| 2.2 重力载荷 | 第20-21页 |
| 2.3 环境载荷 | 第21-30页 |
| 2.3.1 风载荷 | 第21-22页 |
| 2.3.2 波浪载荷 | 第22-27页 |
| 2.3.3 海流载荷 | 第27-28页 |
| 2.3.4 波浪惯性力载荷 | 第28-30页 |
| 2.4 P-△效应载荷 | 第30-32页 |
| 2.4.1 大位移法 | 第30页 |
| 2.4.2 经验公式法 | 第30-32页 |
| 3 采用准静态分析法研究桩腿结构的强度变化 | 第32-57页 |
| 3.1 自升式平台基本结构和设计工况简介 | 第32-34页 |
| 3.1.1 平台参数 | 第32-33页 |
| 3.1.2 平台举升重量 | 第33页 |
| 3.1.3 设计工况 | 第33-34页 |
| 3.2 自升式平台有限元模型 | 第34-41页 |
| 3.2.1 主船体模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 桩腿结构详细模型 | 第35-36页 |
| 3.2.3 桩腿与主船体连接处等效模型 | 第36-38页 |
| 3.2.4 桩腿海底边界约束 | 第38-39页 |
| 3.2.5 平台整体有限元模型 | 第39-40页 |
| 3.2.6 本章计算模型 | 第40-41页 |
| 3.3 环境载荷计算 | 第41-46页 |
| 3.3.1 风载荷计算 | 第42页 |
| 3.3.2 波流载荷计算 | 第42-43页 |
| 3.3.3 浮力载荷计算 | 第43-44页 |
| 3.3.4 搜索波浪最大相位角 | 第44-46页 |
| 3.4 强度校核 | 第46-49页 |
| 3.4.1 屈服应力衡准 | 第46-47页 |
| 3.4.2 屈曲应力衡准 | 第47-48页 |
| 3.4.3 屈服强度校核和屈曲强度校核 | 第48-49页 |
| 3.5 有限元分析结果 | 第49-56页 |
| 3.5.1 自升式平台动力放大因子 | 第50-51页 |
| 3.5.2 惯性力载荷计算结果 | 第51-52页 |
| 3.5.3 准静态分析结果 | 第52-56页 |
| 3.5.4 桩腿总体积计算结果 | 第56页 |
| 3.6 小结 | 第56-57页 |
| 4 采用规则波时域分析法研究动力放大因子的变化 | 第57-77页 |
| 4.1 规则波时域分析法和DAF | 第57-59页 |
| 4.1.1 规则波时域分析法 | 第57-58页 |
| 4.1.2 时域分析法计算DAF | 第58-59页 |
| 4.2 计算工况 | 第59-60页 |
| 4.3 有限元模型 | 第60-67页 |
| 4.3.1 桩腿等效模型 | 第60-65页 |
| 4.3.2 平台整体有限元模型 | 第65-66页 |
| 4.3.3 阻尼问题的考虑 | 第66-67页 |
| 4.4 计算结果与分析 | 第67-76页 |
| 4.4.1 主船体侧向位移静态分析结果 | 第67-70页 |
| 4.4.2 主船体侧向位移动态分析结果 | 第70-73页 |
| 4.4.3 动力放大因子（DAF）计算结果 | 第73-76页 |
| 4.5 小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
