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曹妃甸港集团股份有限公司通用码头分公司生产调度优化研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 选题背景及意义第10-12页
        1.1.1 选题背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
        1.2.3 研究评述第14页
    1.3 研究内容与研究方法第14-16页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
第2章 相关基本理论第16-21页
    2.1 生产调度和作业计划第16-17页
        2.1.1 生产调度第16页
        2.1.2 生产作业计划第16-17页
    2.2 并行理论第17-18页
        2.2.1 并行理论的含义第17页
        2.2.2 并行理论的特性第17-18页
        2.2.3 并行理论在港口生产组织中的应用第18页
    2.3 业务流程再造第18-20页
        2.3.1 业务流程再造理论概念第18-19页
        2.3.2 业务流程再造理论特点第19页
        2.3.3 业务流程再造方法第19-20页
        2.3.4 业务流程优化步骤第20页
    2.4 本章小结第20-21页
第3章 通用码头分公司生产调度现状及分析第21-32页
    3.1 曹妃甸港集团介绍第21-22页
    3.2 通用码头分公司简介第22-24页
        3.2.1 公司概况第22-23页
        3.2.2 通用码头分公司生产现状分析第23-24页
    3.3 通用码头分公司调度工作流程现状第24-29页
        3.3.1 船舶靠离泊计划编制流程第25-26页
        3.3.2 生产作业计划编制流程第26-27页
        3.3.3 生产作业组织流程第27-29页
        3.3.4 生产管理系统应用第29页
    3.4 通用码头分公司调度工作存在的问题第29-30页
        3.4.1 信息多方传递,缺少统一渠道第29页
        3.4.2 生产作业存在串行,缺乏统筹考虑第29页
        3.4.3 计划执行中存在随意性第29-30页
        3.4.4 调度过程信息化应用水平低第30页
    3.5 问题产生的原因第30-31页
        3.5.1 生产要素资源配置不合理第30-31页
        3.5.2 调度作业模式不合理第31页
        3.5.3 信息化建设跟不上生产调度的需要第31页
    3.6 本章小结第31-32页
第4章 通用码头分公司生产调度优化方案第32-45页
    4.1 生产要素资源配置优化第32-34页
        4.1.1 人力资源配置优化第32-33页
        4.1.2 泊位计划优化第33页
        4.1.3 设备配置优化第33-34页
    4.2 优化调度作业流程第34-40页
        4.2.1 优化计划编制流程第34-36页
        4.2.2 优化昼夜作业计划制定流程第36-37页
        4.2.3 优化单船作业流程第37-40页
    4.3 缩短船舶在港总停时第40-44页
        4.3.1 并行理论下传统船舶作业优化第40-41页
        4.3.2 建立船舶在港停时最短模型第41-44页
    4.4 本章小结第44-45页
第5章 通用码头分公司调度优化实施保障措施第45-51页
    5.1 增强调度工作的主导性第45-46页
        5.1.1 提高对调度作用的认识第45页
        5.1.2 从制度上保证调度在生产中的核心地位第45-46页
    5.2 构建资源优化效率评价体系的措施建议第46-48页
        5.2.1 评价目标的设定第46页
        5.2.2 评价体系构建的措施建议第46-48页
    5.3 增强信息化对调度工作的指导性第48-50页
        5.3.1 生产信息系统特点第48-49页
        5.3.2 生产信息系统推行方案第49-50页
    5.4 本章小结第50-51页
结论第51-52页
参考文献第52-54页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第54-55页
致谢第55页

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