| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 引言 | 第13-22页 |
| 1.1 城市轨道交通发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2 城市轨道交通噪声问题 | 第14-15页 |
| 1.3 桥梁结构噪声国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 桥梁结构噪声的特性 | 第15-17页 |
| 1.3.2 桥梁结构噪声计算方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 控制桥梁结构噪声的措施 | 第18-20页 |
| 1.3.4 结构噪声测试方法 | 第20页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第20-22页 |
| 2 噪声评价体系 | 第22-31页 |
| 2.1 噪声的频谱 | 第22页 |
| 2.2 噪声的评价参数 | 第22-26页 |
| 2.2.1 声压和声压级 | 第22-24页 |
| 2.2.2 声功率和声功率级 | 第24-25页 |
| 2.2.3 声强和声强级 | 第25页 |
| 2.2.4 响度和响度级 | 第25-26页 |
| 2.3 噪声评价物理量 | 第26-28页 |
| 2.3.1 时间平均声级或等效连续声级AeqL | 第26-27页 |
| 2.3.2 昼夜等效声级dnL | 第27页 |
| 2.3.3 声暴露级AEL | 第27页 |
| 2.3.4 累计百分声级（统计声级）NL | 第27-28页 |
| 2.3.5 交通噪声指数TNI | 第28页 |
| 2.3.6 噪声评价数NR | 第28页 |
| 2.4 结构噪声的评价指标 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 桥梁结构声辐射计算理论 | 第31-40页 |
| 3.1 桥梁结构振动分析 | 第31-32页 |
| 3.2 桥梁结构噪声数值计算 | 第32-38页 |
| 3.2.1 声波的波动方程 | 第32页 |
| 3.2.2 基于波动方程的边界元求解方法 | 第32-36页 |
| 3.2.3 基于Helmholtz方程的边界元求解方法 | 第36-38页 |
| 3.3 辐射噪声计算的基本步骤 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 简支箱梁的振动与噪声测试 | 第40-52页 |
| 4.1 试验概况 | 第40-41页 |
| 4.1.1 测试箱梁概况 | 第40-41页 |
| 4.1.2 测点断面介绍 | 第41页 |
| 4.1.3 车辆和地铁运营情况简介 | 第41页 |
| 4.2 振动测试测点布置 | 第41-42页 |
| 4.3 振动测试数据分析 | 第42-44页 |
| 4.3.1 列车通过速度 | 第42页 |
| 4.3.2 桥面振动 | 第42-44页 |
| 4.4 噪声测试测点布置 | 第44-45页 |
| 4.5 噪声测试数据分析 | 第45-51页 |
| 4.5.1 高架桥噪声源强和噪声源特性 | 第45页 |
| 4.5.2 高架桥结构噪声衰减规律 | 第45-49页 |
| 4.5.3 高架桥结构噪声的测量 | 第49-50页 |
| 4.5.4 声屏障的降噪效果 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 城市轨道交通高架桥结构噪声计算 | 第52-69页 |
| 5.1 有限元计算模型 | 第52-54页 |
| 5.1.1 桥梁有限元模型模拟 | 第52页 |
| 5.1.2 轨道模型 | 第52-53页 |
| 5.1.3 荷载模型模拟 | 第53-54页 |
| 5.2 桥梁结构自振特性 | 第54-55页 |
| 5.3 桥梁结构动力响应分析 | 第55-60页 |
| 5.3.1 模型计算振动响应数据 | 第56-59页 |
| 5.3.2 模型计算与实测数据对比 | 第59-60页 |
| 5.4 桥梁噪声辐射计算数据 | 第60-68页 |
| 5.4.1 场点噪声时域数据和实测比较 | 第60-63页 |
| 5.4.2 场点噪声频域计算值 | 第63-65页 |
| 5.4.3 声场空间分布 | 第65-67页 |
| 5.4.4 场点噪声 1/3 倍频程计算值与实测比较 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 高架桥结构噪声影响因素 | 第69-83页 |
| 6.1 板块贡献量 | 第69-71页 |
| 6.2 桥梁跨度 | 第71-73页 |
| 6.2.1 模型简介 | 第71页 |
| 6.2.2 动力分析 | 第71-72页 |
| 6.2.3 噪声分析 | 第72-73页 |
| 6.3 桥梁板厚 | 第73-77页 |
| 6.3.1 模型简介 | 第73-74页 |
| 6.3.2 动力分析 | 第74-75页 |
| 6.3.3 噪声分析 | 第75-77页 |
| 6.4 扣件刚度 | 第77-79页 |
| 6.4.1 模型简介 | 第77页 |
| 6.4.2 动力分析 | 第77页 |
| 6.4.3 噪声分析 | 第77-79页 |
| 6.5 列车速度 | 第79-81页 |
| 6.5.1 模型简介 | 第79页 |
| 6.5.2 动力分析 | 第79-80页 |
| 6.5.3 噪声分析 | 第80-81页 |
| 6.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 7 结论与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第83-84页 |
| 7.2 工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第88-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89-90页 |
| 详细摘要 | 第90-99页 |