游乐设备大摆锤的结构分析及测试研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究背景、目的与意义 | 第11-16页 |
| 1.2.1 大摆锤设备简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 选题的目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 大摆锤的理论计算基础 | 第16-20页 |
| 2.1 大摆锤结构简图及基本参数 | 第16-17页 |
| 2.2 摆动部分最大线速度及最大角速度 | 第17-18页 |
| 2.2.1 摆动部分整体的重心位置 | 第17页 |
| 2.2.2 最大线速度、最大角速度 | 第17-18页 |
| 2.3 各点向心加速度 | 第18-19页 |
| 2.4 偏载时座舱离心力 | 第19-20页 |
| 第三章 大摆锤主体结构计算分析 | 第20-50页 |
| 3.1 座舱总体、联接臂、旋转筒的计算分析 | 第20-27页 |
| 3.1.1 座舱、联接臂、旋转筒的有限元分析 | 第20-22页 |
| 3.1.2 各部分焊缝强度 | 第22-23页 |
| 3.1.3 座舱螺栓校核 | 第23-24页 |
| 3.1.4 联接臂螺栓强度校核 | 第24-26页 |
| 3.1.5 联接臂强度校核 | 第26-27页 |
| 3.1.6 座舱回转支承校核 | 第27页 |
| 3.2 大臂的计算分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 大臂在水平位置 | 第27-29页 |
| 3.2.2 大臂在垂直位置 | 第29-30页 |
| 3.2.3 大臂焊缝强度分析 | 第30-32页 |
| 3.3 机壳的计算分析 | 第32-39页 |
| 3.3.1 大臂垂直时 | 第32-35页 |
| 3.3.2 大臂水平时 | 第35-37页 |
| 3.3.3 大臂水平且风向垂直于摆动方向时 | 第37-39页 |
| 3.4 主轴强度校核 | 第39-40页 |
| 3.5 架脚的计算分析 | 第40-50页 |
| 3.5.1 大臂垂直位置时架脚受力分析与校核 | 第41-43页 |
| 3.5.2 大臂水平位置时离心力及架脚受力 | 第43-45页 |
| 3.5.3 大臂摆角最大时架脚受力分析与校核 | 第45-47页 |
| 3.5.4 偏载时架脚的受力分析与校核 | 第47-48页 |
| 3.5.5 柱脚螺栓扣压紧螺栓强度校核 | 第48-50页 |
| 第四章 其他重要构件的计算分析 | 第50-62页 |
| 4.1 安全压杠和压杠轴的计算分析 | 第50-52页 |
| 4.1.1 安全压杠强度校核 | 第50-51页 |
| 4.1.2 上销轴强度校核 | 第51页 |
| 4.1.3 下销轴强度校核 | 第51-52页 |
| 4.2 输出齿轮轴校核 | 第52-53页 |
| 4.2.1 A-A 截面强度校核 | 第52-53页 |
| 4.2.2 B-B 截面强度校核 | 第53页 |
| 4.3 座椅骨架的计算分析 | 第53-56页 |
| 4.4 底座有限元分析 | 第56-58页 |
| 4.5 机座有限元计算 | 第58-59页 |
| 4.6 机座模态分析 | 第59-62页 |
| 第五章 对大摆锤的应力测试 | 第62-86页 |
| 5.1 应力测试的基础理论 | 第62-64页 |
| 5.1.1 应力的定义 | 第62页 |
| 5.1.2 四大强度理论 | 第62-64页 |
| 5.2 应力测试系统的选择 | 第64-65页 |
| 5.3 电阻应变测量技术简介 | 第65-68页 |
| 5.3.1 电阻应变测量概述 | 第65-66页 |
| 5.3.2 应变仪电桥原理 | 第66-68页 |
| 5.3.3 本课题采用的电桥接法 | 第68页 |
| 5.4 测试及数据处理 | 第68-84页 |
| 5.4.1 测试方案 | 第68-74页 |
| 5.4.2 测试结果及数据处理 | 第74-84页 |
| 5.5 结果分析 | 第84-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第86页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |
