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不同认知条件下旅客出行方式选择行为研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-21页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 国外研究现状第13-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-17页
        1.2.3 国内外研究小结第17-18页
    1.3 研究内容及技术路线第18-20页
        1.3.1 研究内容第18-19页
        1.3.2 技术路线第19-20页
    1.4 本章小结第20-21页
2 区域通道内旅客出行方式选择行为分析第21-32页
    2.1 我国客运市场的演化第21-25页
        2.1.1 我国社会经济发展情况第21-22页
        2.1.2 客运线路长度变化第22-24页
        2.1.3 客运市场构成变化第24-25页
    2.2 旅客出行需求和心理第25-27页
        2.2.1 出行需求第25-26页
        2.2.2 出行心理第26-27页
    2.3 旅客出行方式选择行为影响因素第27-30页
        2.3.1 旅客基本特征第27-28页
        2.3.2 运输产品特征第28-29页
        2.3.3 其他宏观因素第29-30页
    2.4 本章小结第30-32页
3 不同认知条件下旅客出行方式选择行为特征比较第32-55页
    3.1 数据需求及采集第32-34页
        3.1.1 问卷设计第32-33页
        3.1.2 数据收集情况第33-34页
    3.2 旅客基本特征分析第34-42页
        3.2.1 年龄第34-36页
        3.2.2 职业第36-38页
        3.2.3 收入水平第38-39页
        3.2.4 费用来源第39-40页
        3.2.5 出行目的第40-42页
    3.3 运输产品特征分析第42-47页
        3.3.1 票价敏感度第42-44页
        3.3.2 到发时间第44-45页
        3.3.3 其他影响因素第45-47页
    3.4 出行方式选择第47-54页
        3.4.1 高铁开通前出行方式选择第47-50页
        3.4.2 高铁开通后出行方式选择第50-54页
    3.5 本章小结第54-55页
4 不同认知条件下旅客出行方式选择行为模型第55-74页
    4.1 效用理论第55-56页
    4.2 非集计模型第56-58页
        4.2.1 非集计模型简介第56-57页
        4.2.2 常见模型第57-58页
    4.3 旅客出行方式选择模型第58-72页
        4.3.1 模型的构建第58-60页
        4.3.2 参数标定第60-68页
        4.3.3 结果分析第68-72页
    4.4 本章小结第72-74页
5 结论与展望第74-76页
    5.1 研究总结第74-75页
    5.2 不足与展望第75-76页
参考文献第76-80页
附录A第80-82页
附录B第82-85页
附录C第85-87页
附录D第87-89页
附录E第89-90页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第90-92页
学位论文数据集第92页

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