顾及层次结构和空间冲突的道路网选取与化简方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 制图综合的发展历程 | 第11页 |
| 1.1.2 地图数据生产需要自动化 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究道路网自动综合的意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状及对策分析 | 第12-19页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.2 问题分析 | 第18页 |
| 1.2.3 本文的解决思路 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容及组织结构 | 第19-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 1.3.3 论文组织结构 | 第20-22页 |
| 第二章 道路网结构化选取与形态化简的基本问题 | 第22-31页 |
| 2.1 道路网选取中骨架层次结构相关概念 | 第22-26页 |
| 2.1.1 层次结构的含义 | 第22页 |
| 2.1.2 语义上的道路层次划分 | 第22-23页 |
| 2.1.3 道路网层次骨架划分的相关概念 | 第23-26页 |
| 2.2 道路化简中弯曲识别与化简相关概念 | 第26-30页 |
| 2.2.1 弯曲识别与曲线化简 | 第26-29页 |
| 2.2.2 曲线化简的层次性概念 | 第29页 |
| 2.2.3 道路形态化简的特点 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于道路网层次骨架控制的道路选取 | 第31-42页 |
| 3.1 道路层次骨架提取 | 第31-34页 |
| 3.1.1 中介中心性概念 | 第31-32页 |
| 3.1.2 道路网的中介中心性计算 | 第32-33页 |
| 3.1.3 道路网骨架层次划分策略 | 第33页 |
| 3.1.4 道路网骨架层次划分一致性分析 | 第33-34页 |
| 3.2 各层次Stroke重要性评价和选取流程 | 第34-38页 |
| 3.2.1 中介中心性“边缘效应”影响分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 消除“边缘效应”的策略 | 第35-37页 |
| 3.2.3 Stroke重要性传递和计算 | 第37-38页 |
| 3.3 基于层次骨架的道路选取流程及对比 | 第38-40页 |
| 3.3.1 选取流程设计 | 第38-39页 |
| 3.3.2 选取效果对比分析 | 第39-40页 |
| 3.4 实验与分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于三元弯曲组划分的道路形态化简 | 第42-54页 |
| 4.1 道路化简前的预处理 | 第42-44页 |
| 4.1.1 道路节点数据压缩 | 第42-43页 |
| 4.1.2 道路的断链、接链处理 | 第43-44页 |
| 4.2 道路弯曲识别 | 第44-46页 |
| 4.2.1 采用拐点法识别道路弯曲 | 第44-45页 |
| 4.2.2 定义道路弯曲对象的数据结构 | 第45-46页 |
| 4.3 “三元弯曲组”构建和化简 | 第46-49页 |
| 4.3.1 三元组的概念和重要性质 | 第46-47页 |
| 4.3.2 弯曲邻近关系探测 | 第47页 |
| 4.3.3 三元弯曲组化简分析 | 第47-49页 |
| 4.4 基于三元组的循环化简策略 | 第49-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于弯曲的道路化简冲突避免方法 | 第54-62页 |
| 5.1 道路化简导致空间冲突原因与类型分析 | 第54-56页 |
| 5.1.1 道路与道路之间的化简冲突 | 第54-55页 |
| 5.1.2 道路与居民地间的化简冲突 | 第55页 |
| 5.1.3 道路与水系之间的化简冲突 | 第55-56页 |
| 5.2 基于弯曲的道路化简冲突判别方法 | 第56-58页 |
| 5.2.1 弯曲对象在避免化简冲突上的优势 | 第56-57页 |
| 5.2.2 基于弯曲的化简冲突判别 | 第57-58页 |
| 5.3 避免产生化简冲突的解决方法 | 第58-61页 |
| 5.3.1 利用弯曲化简特性避免化简冲突 | 第58页 |
| 5.3.2 避免冲突的弯曲组化简方法 | 第58-59页 |
| 5.3.3 避免冲突的道路化简流程 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 实验系统设计与实现 | 第62-74页 |
| 6.1 系统的结构设计 | 第62-63页 |
| 6.2 试验流程 | 第63页 |
| 6.3 系统环境及主要功能 | 第63-64页 |
| 6.4 系统核心功能实现 | 第64-73页 |
| 6.4.1 数据预处理 | 第64-65页 |
| 6.4.2 道路网选取 | 第65-69页 |
| 6.4.3 道路形态化简 | 第69-72页 |
| 6.4.4 系统应用效果展示 | 第72-73页 |
| 6.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 全文总结 | 第74页 |
| 7.2 研究展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简历 | 第81页 |
