商用车联网企业的商业模式创新策略研究--以HY公司为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 企业竞争策略研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 商业模式研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 车联网研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.3.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 2 商用车联网企业外部环境分析 | 第20-31页 |
| 2.1 宏观环境分析 | 第20-24页 |
| 2.1.1 经济环境分析 | 第20-22页 |
| 2.1.2 技术环境分析 | 第22-24页 |
| 2.2 行业环境分析 | 第24-30页 |
| 2.2.1 国内车联网发展现状 | 第24-27页 |
| 2.2.2 商用车联网竞争分析 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 商业模式及创新 | 第31-37页 |
| 3.1 商业模式的概念 | 第31-34页 |
| 3.1.1 商业模式的定义和构成 | 第31-33页 |
| 3.1.2 成功商业模式的特征 | 第33-34页 |
| 3.2 商业模式创新 | 第34-36页 |
| 3.2.1 商业模式创新的定义及特征 | 第34-35页 |
| 3.2.2 商业模式创新的途径 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 商用车联网商业模式及创新研究 | 第37-44页 |
| 4.1 商用车联网商业模式现状 | 第37-40页 |
| 4.1.1 商用车联网商业模式的类型 | 第37-39页 |
| 4.1.2 商用车联网商业模式的困境 | 第39-40页 |
| 4.2 商用车联网商业模式的创新 | 第40-43页 |
| 4.2.1 商用车联网商业模式创新的原则 | 第41-42页 |
| 4.2.2 商用车联网商业模式创新的方向 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 HY公司商业模式创新研究 | 第44-56页 |
| 5.1 HY公司概况 | 第44-47页 |
| 5.1.1 HY公司简介 | 第44-45页 |
| 5.1.2 HY公司的企业战略 | 第45-47页 |
| 5.2 HY公司商业模式创新策略 | 第47-55页 |
| 5.2.1 HY公司商业模式现状与问题 | 第47-49页 |
| 5.2.2 HY公司商业模式创新途径和方向 | 第49-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 主要结论 | 第56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |
