| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 生产线可靠性国内外研究发展状况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 可靠性研究发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 生产线发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 生产线可靠性研究发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源 | 第14页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 发动机缸体柔性生产线建模 | 第16-32页 |
| 2.1 缸体柔性生产线 | 第16-20页 |
| 2.1.1 缸体结构及功能 | 第16页 |
| 2.1.2 缸体的加工工艺 | 第16-18页 |
| 2.1.3 缸体柔性生产线布置及其设备组成 | 第18-20页 |
| 2.2 Petri 网理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 Petri 网的运行模式 | 第20页 |
| 2.2.2 Petri 网基本模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 随机 Petri 网的分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3 缸体柔性生产线运行过程分层建模 | 第22-30页 |
| 2.3.1 建立缸体柔性生产线运行过程分层模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 缸体柔性生产线运行过程整体层模型 | 第23-25页 |
| 2.3.3 缸体柔性生产线运行过程设备层模型 | 第25-29页 |
| 2.3.4 缸体柔性生产线运行过程工艺层模型 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 发动机缸体柔性生产线可靠性评价体系分析 | 第32-46页 |
| 3.1 缸体柔性生产线可靠性评价体系 | 第32-34页 |
| 3.1.1 建立缸体柔性生产线可靠性评价体系 | 第32页 |
| 3.1.2 缸体柔性生产线可靠性评价体系 | 第32-34页 |
| 3.2 缸体柔性生产线可靠性数据收集 | 第34-36页 |
| 3.2.1 缸体柔性生产线可靠性数据收集的目的 | 第34页 |
| 3.2.2 缸体柔性生产线数据收集流程 | 第34-35页 |
| 3.2.3 缸体柔性生产线设备可靠性数据分析 | 第35-36页 |
| 3.3 缸体柔性生产线可靠性指标与可靠性指标关联量关系分析 | 第36-43页 |
| 3.3.1 设备可用度与可靠性指标关联量之间的关系 | 第36-37页 |
| 3.3.2 生产线可用度与可靠性指标关联量之间的关系 | 第37-40页 |
| 3.3.3 生产线可用度 Petri 网模型分析 | 第40-42页 |
| 3.3.4 费用度与可靠性指标关联量之间的关系 | 第42-43页 |
| 3.4 设备间最优的缓存区允许容量确定 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 发动机缸体柔性生产线可靠性评估 | 第46-60页 |
| 4.1 缸体柔性生产线可靠性评估方法 | 第46-47页 |
| 4.2 缸体柔性生产线可靠性评估方法的确定及其理论 | 第47-51页 |
| 4.3 缸体柔性生产线可靠性评估 | 第51-58页 |
| 4.4 影响缸体柔性生产线可靠性环节分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
