| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的内容 | 第12-14页 |
| 第2章 多渠道营销策略理论与文献 | 第14-24页 |
| 2.1 多渠道营销的相关基本概念 | 第14-16页 |
| 2.2 多渠道营销的相关研究的现状 | 第16-19页 |
| 2.2.1 消费者渠道选择行为的研究 | 第17-18页 |
| 2.2.2 多渠道营销系统框架与思路规划 | 第18-19页 |
| 2.3 多渠道营销系统的管控 | 第19-21页 |
| 2.4 文献评述 | 第21-24页 |
| 第3章 H公司营销渠道策略现状 | 第24-33页 |
| 3.1 中国液压行业与液压企业的现有营销渠道情况 | 第24-25页 |
| 3.2 H公司营销渠道策略的现状 | 第25-33页 |
| 3.2.1 H公司概况 | 第25-26页 |
| 3.2.2 H中国的组织架构 | 第26-27页 |
| 3.2.3 国内重要液压厂商营销的渠道现状 | 第27-28页 |
| 3.2.4 H公司现有的营销渠道策略 | 第28-32页 |
| 3.2.5 H公司现有的营销渠道策略的不足 | 第32-33页 |
| 第4章 H公司新的多渠道营销策略设计 | 第33-49页 |
| 4.1 H公司新的多渠道营销模型 | 第33-36页 |
| 4.1.1 混合型多渠道营销策略模型 | 第33页 |
| 4.1.2 新引入网路渠道营销策略 | 第33-36页 |
| 4.2 H公司直销渠道营销策略的优化设计 | 第36-45页 |
| 4.2.1 直销渠道营销策略优化设计的意义 | 第36-37页 |
| 4.2.2 直销渠道营销策略的新设计 | 第37-40页 |
| 4.2.3 直销渠道营销策略的新设计的具体措施 | 第40-45页 |
| 4.3 H公司代理渠道营销策略的优化设计 | 第45-49页 |
| 4.3.1 代理渠道营销策略优化设计的意义 | 第45页 |
| 4.3.2 H公司的现有代理渠道的缺点 | 第45-49页 |
| 第5章 H公司新的渠多道整合设计 | 第49-54页 |
| 5.1 H公司现有渠道整合面临的不足 | 第49页 |
| 5.2 新的渠道整合设计的目的 | 第49-50页 |
| 5.3 新的渠道整合设计 | 第50-53页 |
| 5.3.1 营销渠道绩效评价指标及各类营销渠道评价 | 第50页 |
| 5.3.2 新的营销渠道间整合设计 | 第50-53页 |
| 5.3.3 新的营销渠道内整合设计 | 第53页 |
| 5.4 渠道整合的预期效果 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 本文的不足 | 第54页 |
| 6.3 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 卷内备考表 | 第59页 |