| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·气候变化 | 第10页 |
| ·CO_2减排 | 第10-13页 |
| ·CO_2减排的主要方法 | 第10-11页 |
| ·CO_2捕获技术 | 第11-13页 |
| ·化学燃烧技术 | 第13-18页 |
| ·化学燃烧技术简介 | 第13-14页 |
| ·化学链燃烧技术的研究现状 | 第14-18页 |
| ·零排放制氢方法 | 第18-22页 |
| ·化学链燃烧技术应用于制氢技术 | 第18-21页 |
| ·氢气分离 | 第21-22页 |
| ·氢气存储 | 第22页 |
| ·研究目的、意义及研究内容 | 第22-24页 |
| ·研究目的、意义 | 第22页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 化学链燃烧中载氧体Fe_2O_3/Al_2O_3的研究 | 第24-29页 |
| ·载氧体Fe_2O_3/Al_2O_3的试验研究 | 第24-25页 |
| ·载氧体制备 | 第24页 |
| ·试验装置和步骤 | 第24-25页 |
| ·试验数据分析 | 第25-28页 |
| ·温度影响 | 第25-26页 |
| ·载氧体反应速率 | 第26-27页 |
| ·多次循环 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 化学链近零排放制氢系统及其热量平衡计算 | 第29-38页 |
| ·基于化学链燃烧技术的近零排放制氢工艺系统 | 第29-31页 |
| ·工艺系统热量平衡计算 | 第31-37页 |
| ·气化反应器热平衡计算 | 第31-35页 |
| ·空气反应器热平衡计算 | 第35-36页 |
| ·燃料反应器热平衡计算 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 系统物料循环试验研究 | 第38-45页 |
| ·试验装置与步骤 | 第38-39页 |
| ·试验结果 | 第39-44页 |
| ·布风板阻力特性测试 | 第39-40页 |
| ·料层阻力测试 | 第40-41页 |
| ·物料循环试验 | 第41-43页 |
| ·返料装置 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于化学链燃烧的近零排放制氢装置的设计 | 第45-59页 |
| ·工艺流程 | 第45-46页 |
| ·反应器主体设计 | 第46-51页 |
| ·反应器选型与设计计算 | 第47-50页 |
| ·气化反应器 | 第50页 |
| ·空气反应器 | 第50-51页 |
| ·燃料反应器 | 第51页 |
| ·布风装置 | 第51-52页 |
| ·旋风分离器 | 第52-54页 |
| ·加料器的设计 | 第54-57页 |
| ·加料器的选择 | 第54-56页 |
| ·螺旋加料器的设计计算 | 第56-57页 |
| ·氢气分离部分 | 第57-58页 |
| ·装置加工及装配 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 化学链零排放制氢装置试验研究 | 第59-70页 |
| ·试验系统 | 第59-63页 |
| ·试验流程 | 第59-60页 |
| ·原料准备与分析 | 第60-61页 |
| ·温度控制 | 第61页 |
| ·数据采集 | 第61-62页 |
| ·试验步骤 | 第62-63页 |
| ·冷态试验 | 第63-66页 |
| ·布风板阻力曲线 | 第63-64页 |
| ·空气反应器压力分布 | 第64页 |
| ·料层阻力 | 第64-65页 |
| ·系统压力分布情况 | 第65-66页 |
| ·热态试验 | 第66-69页 |
| ·空气气化 | 第66-67页 |
| ·水蒸气气化 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |