| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第18页 |
| 1.5 小结 | 第18-19页 |
| 第二章 停车规划分区相关理论 | 第19-29页 |
| 2.1 停车分区的内涵及分类 | 第19-20页 |
| 2.1.1 停车规划分区的必要性 | 第19页 |
| 2.1.2 停车分区的分类 | 第19-20页 |
| 2.2 常用的分区方法 | 第20-24页 |
| 2.2.1“四阶段”分区方法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 聚类分区方法 | 第22-24页 |
| 2.3 分区方法比选 | 第24-27页 |
| 2.3.1“四阶段”分区方法的局限性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 聚类方法比选 | 第25-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于模糊聚类的停车分区体系构建 | 第29-41页 |
| 3.1 停车分区的目标 | 第29页 |
| 3.2 模糊聚类分区方法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 模糊聚类算法概述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模糊聚类分区方法步骤 | 第30-34页 |
| 3.3 基于模糊聚类的停车分区体系 | 第34-39页 |
| 3.3.1 微观分区 | 第35-37页 |
| 3.3.2 中观分区 | 第37-38页 |
| 3.3.3 宏观分区 | 第38-39页 |
| 3.4 各类分区特性分析 | 第39-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于区位的分区停车规模预测研究 | 第41-63页 |
| 4.1 现有停车需求预测方法分析 | 第41-50页 |
| 4.1.1 停车需求总量预测模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基于土地使用的停车需求预测模型 | 第42-44页 |
| 4.1.3 基于出行吸引的停车需求预测模型 | 第44-47页 |
| 4.1.4 停车需求预测模型的比较分析 | 第47-50页 |
| 4.2 停车规模的影响因素分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 区位条件对停车规模的影响分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 影响停车规模的其他影响因素 | 第51-53页 |
| 4.3 模型构建的思路 | 第53-55页 |
| 4.4 基于区位的分区停车规模预测模型 | 第55-61页 |
| 4.4.1 区位条件对停车规模影响的量化 | 第55-57页 |
| 4.4.2 配建停车设施规模预测 | 第57-58页 |
| 4.4.3 路外公共停车设施规模预测 | 第58-60页 |
| 4.4.4 路内停车设施规模预测 | 第60-61页 |
| 4.4.5 基于区位的分区停车设施总规模预测 | 第61页 |
| 4.5 小结 | 第61-63页 |
| 第五章 分区停车管理方法与策略 | 第63-73页 |
| 5.1 国外停车管理经验总结 | 第63-64页 |
| 5.2 停车管理机制 | 第64-65页 |
| 5.2.1 组建停车管理办公室 | 第64页 |
| 5.2.2 明确各部门职责 | 第64-65页 |
| 5.3 分区停车设施供应管理 | 第65-66页 |
| 5.3.1 采取分区差别化的停车供应策略 | 第65-66页 |
| 5.3.2 制定分区差别化的停车供应结构 | 第66页 |
| 5.4 分区停车收费管理 | 第66-69页 |
| 5.4.1 制定分区差别化的停车收费标准 | 第66-67页 |
| 5.4.2 采用智能化停车收费方式 | 第67-69页 |
| 5.5 停车信息化建设 | 第69-70页 |
| 5.5.1 建立一类区停车信息化诱导系统 | 第69页 |
| 5.5.2 构建违章停车信息化执法系统 | 第69-70页 |
| 5.5.3 推进一类区及其他重点区域停车信息化执法 | 第70页 |
| 5.6 停车产业化发展 | 第70-71页 |
| 5.6.1 制定分区差别化的产业化政策 | 第70-71页 |
| 5.6.2 出台停车场建设投资优惠政策 | 第71页 |
| 5.7 小结 | 第71-73页 |
| 第六章 西宁市停车分区规划实例分析 | 第73-101页 |
| 6.1 西宁市停车现状分析 | 第73-75页 |
| 6.1.1 西宁市停车泊位供应分析 | 第73-74页 |
| 6.1.2 西宁市停车设施使用特征分析 | 第74-75页 |
| 6.1.3 现状停车问题分析 | 第75页 |
| 6.2 西宁市停车分区划分 | 第75-85页 |
| 6.2.1 西宁市微观停车分区 | 第75-83页 |
| 6.2.2 西宁市中观停车分区 | 第83-85页 |
| 6.2.3 西宁市宏观停车分区 | 第85页 |
| 6.3 西宁市一类区停车规模预测 | 第85-93页 |
| 6.3.1 一类区配建停车设施规模预测 | 第85-86页 |
| 6.3.2 一类区路外公共停车设施规模预测 | 第86-91页 |
| 6.3.3 一类区路内停车设施规模预测 | 第91-92页 |
| 6.3.4 一类区停车设施合理规模预测 | 第92-93页 |
| 6.3.5 预测结果比较分析 | 第93页 |
| 6.4 西宁市停车管理方法 | 第93-100页 |
| 6.4.1 推进停车管理机制的改革 | 第93-95页 |
| 6.4.2 充分发挥停车收费的价格杠杆作用 | 第95-97页 |
| 6.4.3 加快智能停车诱导和信息化执法建设 | 第97-98页 |
| 6.4.4 鼓励停车设施产业化发展 | 第98-100页 |
| 6.5 小结 | 第100-101页 |
| 第七章 结论与展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第106页 |