| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 第一章 国有资本垄断行业竞争化改革概述 | 第16-30页 |
| 第一节 国有资本垄断行业竞争化改革的含义 | 第16-20页 |
| 一、资本与国有资本 | 第16-17页 |
| 二、垄断行业 | 第17-18页 |
| 三、国有资本垄断行业 | 第18-20页 |
| 四、竞争化改革 | 第20页 |
| 第二节 国有资本垄断行业竞争化改革的理论基础 | 第20-26页 |
| 一、经济理论基础——产业组织理论 | 第21-24页 |
| 二、法理基础 | 第24-26页 |
| 第三节 国有资本垄断行业竞争化改革的必要性和可行性 | 第26-30页 |
| 一、国有资本垄断行业竞争化改革的必要性 | 第26-27页 |
| 二、国有资本垄断行业竞争化改革的可行性 | 第27-30页 |
| 第二章 垄断行业竞争化改革的域外经验及启示 | 第30-44页 |
| 第一节 垄断行业竞争化改革的域外经验 | 第30-40页 |
| 一、电信业竞争化改革的域外经验 | 第30-34页 |
| 二、电力业竞争化改革的域外经验 | 第34-37页 |
| 三、铁路运输业竞争化改革的域外经验 | 第37-40页 |
| 第二节 域外垄断行业竞争化改革的启示 | 第40-44页 |
| 一、区分自然垄断性业务和竞争性业务 | 第40-41页 |
| 二、扶持新进入的经营者 | 第41-42页 |
| 三、重视发挥法律的作用 | 第42-44页 |
| 第三章 国有资本垄断行业竞争化改革的模式考查 | 第44-56页 |
| 第一节 垂直一体化下的接入规制模式 | 第45-46页 |
| 一、垂直一体化下的接入规制模式简介 | 第45页 |
| 二、垂直一体化下的接入规制模式的优点 | 第45-46页 |
| 三、垂直一体化下的接入规制模式的不足 | 第46页 |
| 第二节 垂直分离模式 | 第46-48页 |
| 一、垂直分离模式简介 | 第46-47页 |
| 二、垂直分离模式的优点 | 第47页 |
| 三、垂直分离模式的不足 | 第47-48页 |
| 第三节 联合持股模式 | 第48-50页 |
| 一、联合持股模式简介 | 第48-49页 |
| 二、联合持股模式的优点 | 第49页 |
| 三、联合持股模式的不足 | 第49-50页 |
| 第四节 运营分离模式 | 第50-51页 |
| 一、运营分离模式简介 | 第50-51页 |
| 二、运营分离模式的优点 | 第51页 |
| 三、运营分离模式的不足 | 第51页 |
| 第五节 全业务经营模式 | 第51-53页 |
| 一、全业务经营模式简介 | 第51-52页 |
| 二、全业务经营模式的优点 | 第52页 |
| 三、全业务模式的不足 | 第52-53页 |
| 第六节 对五种竞争化改革模式存在的不足的总结 | 第53-56页 |
| 一、市场准入问题 | 第53页 |
| 二、网络的接入问题 | 第53-54页 |
| 三、普遍服务与交叉补贴问题 | 第54页 |
| 四、排除和限制竞争问题 | 第54-56页 |
| 第四章 我国国有资本垄断行业竞争化改革的实践与立法 | 第56-74页 |
| 第一节 我国国有资本垄断行业竞争化改革的历史背景 | 第56-58页 |
| 一、垄断行业的发展状况 | 第56-57页 |
| 二、宏观经济环境 | 第57页 |
| 三、国际上垄断行业改革的影响 | 第57-58页 |
| 第二节 我国国有资本垄断行业竞争化改革的实践 | 第58-65页 |
| 一、电信业竞争化改革的实践 | 第58-60页 |
| 二、电力业竞争化改革的实践 | 第60-61页 |
| 三、石油业竞争化改革的实践 | 第61-62页 |
| 四、铁路运输业的竞争化改革实践 | 第62-63页 |
| 五、航空运输业竞争化改革的实践 | 第63-65页 |
| 第三节 我国国有资本垄断行业竞争化改革的成果与不足 | 第65-68页 |
| 一、有效竞争不足 | 第65-67页 |
| 二、垄断企业限制竞争的行为盛行 | 第67-68页 |
| 第四节 我国国有资本垄断行业竞争化改革的立法及其不足 | 第68-74页 |
| 一、《反垄断法》 | 第69页 |
| 二、《反不正当竞争法》 | 第69页 |
| 三、《关于禁止公用企业限制竞争行为的若干规定》 | 第69-70页 |
| 四、行业监管法 | 第70-71页 |
| 五、我国国有资本垄断行业竞争化改革立法的不足 | 第71-74页 |
| 第五章 国有资本垄断行业竞争化改革的模式选择及其法律制度的完善 | 第74-92页 |
| 第一节 我国国有资本垄断行业竞争化改革的模式选择 | 第74-75页 |
| 一、电信业竞争化改革的模式选择 | 第74页 |
| 二、电力业竞争化改革的模式选择 | 第74-75页 |
| 三、石油业竞争化改革的模式选择 | 第75页 |
| 四、铁路运输业竞争化改革的模式选择 | 第75页 |
| 五、航空运输业竞争化改革的模式选择 | 第75页 |
| 第二节 我国国有资本垄断行业竞争化改革法律制度的完善 | 第75-92页 |
| 一、构建完备的网络接入制度 | 第76-79页 |
| 二、完善普遍服务制度 | 第79-81页 |
| 三、禁止交叉补贴 | 第81-82页 |
| 四、完善市场准入制度 | 第82-85页 |
| 五、强化反垄断法对国有资本垄断行业的规制 | 第85-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 个人简历 | 第102-104页 |
