机场安全运行与发展动力学机制研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 系统动力学资源发展研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 系统动力学安全发展研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 总结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 机场安全与发展的系统动力学可行性分析 | 第19-22页 |
| 2.1 机场安全与发展运营特点 | 第19页 |
| 2.2 机场安全与发展建模的可行性分析 | 第19-20页 |
| 2.3 机场安全与发展系统的基模选择 | 第20-22页 |
| 第三章 安全与发展系统动力学模型构建 | 第22-38页 |
| 3.1 安全与发展系统模型的建模目的 | 第22页 |
| 3.2 机场安全与发展系统的边界确定 | 第22页 |
| 3.3 机场安全与发展系统结构分析 | 第22-31页 |
| 3.3.1 机场运营子系统因果反馈模型 | 第22-25页 |
| 3.3.2 机场安全管理子系统因果反馈模型 | 第25-31页 |
| 3.4 安全水平系统动力学流图构建 | 第31-37页 |
| 3.4.1 机场发展子系统流图模型 | 第31-32页 |
| 3.4.2 机场安全保障投入流程图 | 第32-34页 |
| 3.4.3 机场安全管理投入流程图 | 第34-35页 |
| 3.4.4 机场安全教育投入流程图 | 第35-37页 |
| 3.5 机场安全水平流程图 | 第37-38页 |
| 第四章 机场安全与发展系统动力学仿真 | 第38-54页 |
| 4.1 某中型机场基本情况简介 | 第38页 |
| 4.2 模型变量界定方法 | 第38-39页 |
| 4.3 系统运营相关参数 | 第39-47页 |
| 4.3.1 安全管理与安全水平的相互关系 | 第40页 |
| 4.3.2 机场运营相关参数 | 第40-42页 |
| 4.3.3 机场安全保障子系统的相关参数 | 第42-47页 |
| 4.4 系统仿真假设 | 第47页 |
| 4.5 XX机场仿真参数的估量和选取 | 第47页 |
| 4.6 系统仿真决策方案 | 第47-48页 |
| 4.7 系统仿真结果分析 | 第48-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 研究中存在的不足 | 第54-55页 |
| 5.3 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
