道路交通可变标志认知机理与亮度指标控制实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 道路交通可变标志视认影响因素分析 | 第19-27页 |
| 2.1 人的影响 | 第19-21页 |
| 2.2 车的影响 | 第21页 |
| 2.3 路的影响 | 第21-22页 |
| 2.4 环境的影响 | 第22-23页 |
| 2.5 标志的影响 | 第23-27页 |
| 2.5.1 标志的内容 | 第23-24页 |
| 2.5.2 标志的位置 | 第24-25页 |
| 2.5.3 标志的显示方式 | 第25-27页 |
| 第三章 道路交通可变标志认知机理与设计 | 第27-39页 |
| 3.1 认知模型 | 第27-29页 |
| 3.1.1 认知机理 | 第27页 |
| 3.1.2 模型构建 | 第27-29页 |
| 3.2 位置确定 | 第29-32页 |
| 3.3 版面设计主要参数模型 | 第32-35页 |
| 3.3.1 标志文字尺寸 | 第32-35页 |
| 3.3.2 标志版面尺寸 | 第35页 |
| 3.4 内容设计 | 第35-39页 |
| 3.4.1 信息管理 | 第35-36页 |
| 3.4.2 信息表达 | 第36-39页 |
| 第四章 道路交通可变标志亮度控制实验设计 | 第39-49页 |
| 4.1 实验准备 | 第39-42页 |
| 4.2 参数设置 | 第42-43页 |
| 4.3 实验设计 | 第43-49页 |
| 4.3.1 实验相关仪器设备 | 第46页 |
| 4.3.2 实验人员控制 | 第46-47页 |
| 4.3.3 实验结果记录 | 第47-49页 |
| 第五章 实验数据与亮度控制指标分析 | 第49-65页 |
| 5.1 静态视认距离 | 第49-56页 |
| 5.2 亮度控制 | 第56-61页 |
| 5.3 结果分析 | 第61-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第65页 |
| 6.2 不足与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
