智能化公交运营调度管理系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 智能公交国内外研究情况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第12-15页 |
| 1.3 论文结构与内容 | 第15-16页 |
| 1.4 小结 | 第16-17页 |
| 第2章 杭州公交运营调度系统分析 | 第17-22页 |
| 2.1 杭州公交运营调度系统需求分析 | 第17-18页 |
| 2.1.1 公交运营调度系统总体需求 | 第17-18页 |
| 2.1.2 公交运营调度系统功能性需求 | 第18页 |
| 2.2 传统型杭州公交运营调度系统 | 第18-19页 |
| 2.3 现代型杭州公交运营调度系统 | 第19-21页 |
| 2.4 存在问题 | 第21页 |
| 2.5 小结 | 第21-22页 |
| 第3章 智能公交运营调度管理系统总体设计 | 第22-32页 |
| 3.1 公交运营调度系统概述 | 第22-23页 |
| 3.2 公交运营调度总体设计 | 第23-25页 |
| 3.3 公交运营调度系统构成 | 第25-29页 |
| 3.4 公交运营调度系统难点分析 | 第29-30页 |
| 3.5 公交运营调度系统部署 | 第30页 |
| 3.6 小结 | 第30-32页 |
| 第4章 智能化公交运营调度管理系统详细设计 | 第32-65页 |
| 4.1 运营调度系统逻辑架构 | 第32页 |
| 4.2 运营调度系统模块设计 | 第32-48页 |
| 4.2.1 行车作业计划编制 | 第32-38页 |
| 4.2.2 车辆与人员调派 | 第38-40页 |
| 4.2.3 实时调度 | 第40-44页 |
| 4.2.4 里程统计 | 第44-48页 |
| 4.2.5 客流统计 | 第48页 |
| 4.2.6 运营分析 | 第48页 |
| 4.3 系统服务端设计 | 第48-53页 |
| 4.3.1 数据分析处理服务端 | 第48-50页 |
| 4.3.2 实时调度服务端 | 第50-53页 |
| 4.4 数据库方案 | 第53-64页 |
| 4.4.1 数据库技术 | 第53-54页 |
| 4.4.2 系统数据分析 | 第54-56页 |
| 4.4.3 系统数据库方案 | 第56-58页 |
| 4.4.4 系统关系数据库设计 | 第58-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第5章 系统安全性和稳定性分析 | 第65-67页 |
| 5.1 系统安全性分析 | 第65-66页 |
| 5.2 系统稳定性分析 | 第66页 |
| 5.3 系统可维护性分析 | 第66页 |
| 5.4 小结 | 第66-67页 |
| 第6章 智能化公交运营调度管理系统的实现 | 第67-78页 |
| 6.1 智能化公交运营调度系统界面 | 第67-69页 |
| 6.1.1 界面设计说明 | 第67-68页 |
| 6.1.2 系统主界面登录 | 第68-69页 |
| 6.2 查看翻班规则 | 第69-70页 |
| 6.3 查看车辆人员调派单 | 第70-71页 |
| 6.4 车辆实时调度信息 | 第71-75页 |
| 6.4.1 车辆实时信息 | 第71页 |
| 6.4.2 调度情况 | 第71-73页 |
| 6.4.3 调度记录 | 第73页 |
| 6.4.4 实时提醒 | 第73-74页 |
| 6.4.5 实时预警 | 第74页 |
| 6.4.6 线路监控 | 第74-75页 |
| 6.5 运营分析 | 第75-77页 |
| 6.5.1 里程统计查询 | 第76页 |
| 6.5.2 执行情况分析 | 第76-77页 |
| 6.6 小结 | 第77-78页 |
| 第7章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第82页 |
