黄泛盐渍土区路基聚盐规律与处置技术研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 概述 | 第13页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.3.1 聚盐规律的研究 | 第15-18页 |
| 1.3.2 现有盐渍土段路基处置技术 | 第18-19页 |
| 1.3.3 规范中盐渍土路基隔断处置 | 第19-20页 |
| 1.3.4 综述 | 第20-22页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第22-25页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第23-25页 |
| 第二章 试验材料与试验方法 | 第25-35页 |
| 2.1 试验材料 | 第25-26页 |
| 2.2 试验方法 | 第26-30页 |
| 2.2.1 含水率检测 | 第26-27页 |
| 2.2.2 含盐量检测 | 第27-28页 |
| 2.2.3 传感器及传感器标定 | 第28-30页 |
| 2.3 数值模拟方法 | 第30-34页 |
| 2.3.1 理查德方程 | 第31-33页 |
| 2.3.2 溶质运移方程 | 第33-34页 |
| 2.4 数值模拟的参数选择 | 第34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 路基聚盐规律研究 | 第35-67页 |
| 3.1 路基聚盐规律竖管试验及数值分析 | 第35-43页 |
| 3.1.1 竖管模型试验方案与方法 | 第36页 |
| 3.1.2 室内竖管模型试验结果及分析 | 第36-39页 |
| 3.1.3 竖管试验数值模拟的建模方案及模拟结果 | 第39-40页 |
| 3.1.4 室内试验与数值模拟的对比 | 第40-41页 |
| 3.1.5 临界盐分聚集高度的确定 | 第41-43页 |
| 3.2 成型路基聚盐规律与路基质量分析 | 第43-50页 |
| 3.2.1 路基模型试验方案与方法 | 第44-45页 |
| 3.2.2 传感器监测 | 第45-47页 |
| 3.2.3 路基模型检测 | 第47-48页 |
| 3.2.4 路基模型建模方案及数值模拟结果 | 第48-49页 |
| 3.2.5 室内试验与数值模拟的对比 | 第49-50页 |
| 3.3 路基填筑过程中的聚盐规律与路基质量分析 | 第50-54页 |
| 3.3.1 分层填筑模型试验方案与试验方法 | 第50-51页 |
| 3.3.2 分层填筑模型试验层间含盐量 | 第51-52页 |
| 3.3.3 分层填筑模型试验层间压实度 | 第52-54页 |
| 3.4 合理隔断长度数值模拟 | 第54-64页 |
| 3.4.1 建模方案 | 第54-55页 |
| 3.4.2 不同路基高度的聚盐规律 | 第55-57页 |
| 3.4.3 不同地下水深度的聚盐规律 | 第57-60页 |
| 3.4.4 不同地下水含盐量的聚盐规律 | 第60-62页 |
| 3.4.5 黄泛区盐渍土合理隔断处置方案 | 第62-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 第四章 济东高速盐渍土区路基部分隔断现场试验 | 第67-75页 |
| 4.1 济东高速简介 | 第67-70页 |
| 4.1.1 试验段的选取 | 第67-68页 |
| 4.1.2 试验段试验条件 | 第68-70页 |
| 4.2 试验目的 | 第70页 |
| 4.3 试验路铺筑方案 | 第70-71页 |
| 4.4 试验路处置效果 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-79页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 创新点 | 第76-77页 |
| 5.3 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87页 |
