广州某地铁站火灾人员安全疏散研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 立项背景及研究意义 | 第11-15页 |
1.1.1 国内地铁建设发展情况 | 第11页 |
1.1.2 广州地铁建设发展情况 | 第11-14页 |
1.1.3 地铁火灾 | 第14-15页 |
1.1.4 研究意义 | 第15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
1.2.1 火灾烟气流动扩散及通风控制 | 第16页 |
1.2.2 人员安全疏散 | 第16-17页 |
1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第17-19页 |
1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
第二章 广州某地铁站火灾风险因素分析 | 第20-30页 |
2.1 广州某地铁站构成调查 | 第20-25页 |
2.1.1 基本情况 | 第20页 |
2.1.2 地铁站基本建设结构 | 第20-25页 |
2.1.3 通风排烟系统情况 | 第25页 |
2.2 火灾风险因素 | 第25-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-30页 |
第三章 广州某地铁站火灾模拟 | 第30-48页 |
3.1 研究对象 | 第30-31页 |
3.1.1 某地铁站概况 | 第30页 |
3.1.2 人流特点 | 第30页 |
3.1.3 地铁站结构及可燃物 | 第30-31页 |
3.2 火灾模型构建及火灾场景设定 | 第31-36页 |
3.2.1 火灾模型的网格划分 | 第31-32页 |
3.2.2 火灾场景设定 | 第32-34页 |
3.2.3 危险判断标准 | 第34-35页 |
3.2.4 监测点位置 | 第35-36页 |
3.3 模拟结果及分析 | 第36-47页 |
3.3.1 温度场 | 第36-41页 |
3.3.2 烟气浓度 | 第41-47页 |
3.4 本章小结 | 第47-48页 |
第四章 地铁站火灾人员安全疏散研究 | 第48-60页 |
4.1 人员特性分析 | 第49-50页 |
4.1.1 心理因素 | 第49页 |
4.1.2 生理因素 | 第49-50页 |
4.2 建筑物特性分析 | 第50页 |
4.3 火灾环境特性分析 | 第50-51页 |
4.4 疏散过程现象研究 | 第51-52页 |
4.4.1 疏散人流成拱现象 | 第51-52页 |
4.4.2 疏散群集流类型 | 第52页 |
4.4.3 疏散过程拥挤踩踏现象 | 第52页 |
4.5 Pathfinder人员疏散疏散研究 | 第52-58页 |
4.5.1 建立疏散模型 | 第52-54页 |
4.5.2 数值模型及参数设置 | 第54-55页 |
4.5.3 模拟结果分析 | 第55-57页 |
4.5.4 某地铁站现场测查疏散情况 | 第57-58页 |
4.5.5 地铁火灾时人员疏散中的主要难题 | 第58页 |
4.6 本章小结 | 第58-60页 |
第五章 地铁站火灾预防及疏散对策研究 | 第60-69页 |
5.1 地铁站火灾预防措施 | 第60-61页 |
5.1.1 改善建筑结构 | 第60页 |
5.1.2 减小火灾总荷载量 | 第60-61页 |
5.1.3 加强安全技术措施及管理工作 | 第61页 |
5.2 地铁站人员疏散对策 | 第61-62页 |
5.2.1 完善应急救援机制 | 第61-62页 |
5.2.2 加强工作人员应急处理能力培训 | 第62页 |
5.2.3 保障疏散通道畅通 | 第62页 |
5.3 提高消防队伍的地铁火灾事故处置能力 | 第62-65页 |
5.3.1 严格地铁消防设计防范 | 第62-63页 |
5.3.2 消防部门全程参与验收,开展专项训练 | 第63页 |
5.3.3 提升消防安全管理水平 | 第63-64页 |
5.3.4 进一步推动“三位一体”应急联动机制 | 第64页 |
5.3.5 加强消防部队相应专业装备建设 | 第64-65页 |
5.4 地铁救援的通信、照明和人员防护 | 第65-68页 |
5.4.1 地铁站内的照明 | 第65-66页 |
5.4.2 地铁站内的通讯 | 第66-67页 |
5.4.3 个人防护 | 第67-68页 |
5.5 本章小结 | 第68-69页 |
第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
6.1 结论 | 第69-70页 |
6.2 展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附件 | 第77页 |