| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法和研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第15-21页 |
| 2.1 相关概念 | 第15-18页 |
| 2.1.1 废弃物与建筑废弃物 | 第15-17页 |
| 2.1.2 水上运输管理 | 第17-18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 管制理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 多元治理理论 | 第19页 |
| 2.2.3 可持续发展理论 | 第19-21页 |
| 第3章 广州市建筑废弃物水上运输管理现状分析 | 第21-33页 |
| 3.1 广州市建筑废弃物水上运输的概状 | 第21-22页 |
| 3.2 广州市建筑废弃物水上运输管理的情况 | 第22-26页 |
| 3.2.1 运输管理的组织机构 | 第22-23页 |
| 3.2.2 运输管理的流程 | 第23-24页 |
| 3.2.3 现行的主要管理手段 | 第24-26页 |
| 3.3 广州市建筑废弃物水上运输管理存在的主要问题 | 第26-29页 |
| 3.3.1 对临时装卸点的管理不到位 | 第27页 |
| 3.3.2 政府对参与运输企业的管控力度不够 | 第27-28页 |
| 3.3.3 对运输船舶未能真正形成长期有效监管 | 第28页 |
| 3.3.4 各职能部门监管脱节 | 第28-29页 |
| 3.4 广州市建筑废弃物水上运输管理问题产生的原因分析 | 第29-33页 |
| 3.4.1 管理服务理念转变不够 | 第29-30页 |
| 3.4.2 管理机制不合理 | 第30-31页 |
| 3.4.3 政府投入不足 | 第31页 |
| 3.4.4 全民参与度较低 | 第31-33页 |
| 第4章 国内外建筑废弃物水上运输管理的经验借鉴与启示 | 第33-38页 |
| 4.1 国内外建筑废弃物水上运输管理的基本情况 | 第33-36页 |
| 4.1.1 国外建筑废弃物水上运输管理的基本情况 | 第33-34页 |
| 4.1.2 国内建筑废弃物水上运输管理的基本情况 | 第34-36页 |
| 4.2 经验借鉴与启示 | 第36-38页 |
| 第5章 完善广州市建筑废弃物水上运输管理的对策建议 | 第38-45页 |
| 5.1 从新公共管理的视角,开拓建筑废弃物水上运输管理新思路 | 第38-41页 |
| 5.1.1 政府引导、市场主导、公众参与 | 第39-40页 |
| 5.1.2 精细、科学、高效发展 | 第40页 |
| 5.1.3 绿色、低碳、高端发展 | 第40页 |
| 5.1.4 创新转变 | 第40页 |
| 5.1.5 智慧技术 | 第40-41页 |
| 5.2 创新建筑废弃物水上运输管理机制 | 第41-43页 |
| 5.3 政府加大管理投入 | 第43-44页 |
| 5.4 建立相对专业稳定的管理队伍 | 第44-45页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第45-47页 |
| 6.1 研究结论 | 第45页 |
| 6.2 展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
