地面堆载对既有盾构隧道结构的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·现场实测方面 | 第11-12页 |
| ·理论分析方面 | 第12-13页 |
| ·数值模拟方面 | 第13-14页 |
| ·模型试验方面 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-26页 |
| ·有限元法基本概念及其在隧道工程中的应用 | 第16-17页 |
| ·基本概念 | 第16页 |
| ·有限元求解问题的基本步骤 | 第16-17页 |
| ·有限元软件ABAQUS 简介 | 第17-22页 |
| ·线性分析 | 第18页 |
| ·非线性分析 | 第18页 |
| ·非线性问题的数值解法 | 第18-19页 |
| ·解的收敛性 | 第19-20页 |
| ·摩尔-库仑模型 | 第20-21页 |
| ·非协调实体单元和壳单元 | 第21-22页 |
| ·ABAQUS 模拟隧道的要点 | 第22-25页 |
| ·初始地应力平衡 | 第22-23页 |
| ·开挖卸载 | 第23页 |
| ·开挖和支护 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 既有隧道受地面堆载影响的室内模型试验研究 | 第26-40页 |
| ·试验方案 | 第26-28页 |
| ·试验装置 | 第26-27页 |
| ·模型材料 | 第27-28页 |
| ·试验内容及设计工况 | 第28页 |
| ·试验结果与分析 | 第28-39页 |
| ·拱顶垂直附加位移与堆载位置的关系 | 第28-30页 |
| ·拱腰水平附加位移与堆载位置的关系 | 第30-31页 |
| ·拱顶垂直附加位移与埋深的关系 | 第31-33页 |
| ·拱腰水平附加位移与埋深的关系 | 第33-34页 |
| ·附加位移峰值 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 室内模型尺度下堆载作用的数值仿真 | 第40-70页 |
| ·数值模型的建立 | 第40-44页 |
| ·模型范围 | 第40页 |
| ·模型的基本假定 | 第40-41页 |
| ·选取材料参数 | 第41页 |
| ·三维模型的建立 | 第41-42页 |
| ·不同阶段的模拟 | 第42页 |
| ·加卸载过程模拟 | 第42-43页 |
| ·监测断面及监测点的选取 | 第43-44页 |
| ·模拟结果分析 | 第44-65页 |
| ·隧道结构纵向变形与堆载位置的关系 | 第44-52页 |
| ·隧道结构纵向变形与埋深的关系 | 第52-59页 |
| ·截面弯矩与堆载位置的关系 | 第59-62页 |
| ·截面弯矩与埋深的关系 | 第62-65页 |
| ·室内模型试验及其数值仿真结果比较与分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 地面堆载对既有盾构隧道结构影响的数值分析 | 第70-106页 |
| ·工程概况 | 第70-71页 |
| ·数值模型的建立 | 第71-77页 |
| ·模型的基本假定 | 第71页 |
| ·计算参数的选取 | 第71-75页 |
| ·数值模型的建立 | 第75-76页 |
| ·模型施工阶段定义 | 第76-77页 |
| ·加载过程的模拟 | 第77-79页 |
| ·地应力平衡 | 第77页 |
| ·开挖作业的模拟 | 第77-78页 |
| ·应力释放并加上衬砌 | 第78-79页 |
| ·施加地面堆载 | 第79页 |
| ·监测断面及监测点的选取 | 第79页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第79-105页 |
| ·既有隧道的纵向变形 | 第79-85页 |
| ·隧道控制横断面变形图 | 第85-101页 |
| ·隧道横截面弯矩与堆载关系图 | 第101-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第111页 |
