首页--工业技术论文--自动化技术、计算机技术论文--自动化技术及设备论文--自动化系统论文--自动控制、自动控制系统论文

离散时间非线性系统的快速终端滑模控制理论研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 针对不同滑模面的离散时间滑模控制第12-14页
        1.2.2 离散时间滑模控制的抖振及其削弱第14-16页
    1.3 现有工作不足及解决思路第16页
    1.4 本文主要工作第16-19页
第二章 基础知识介绍第19-27页
    2.1 连续时间滑模控制理论基础第19-22页
        2.1.1 滑模面的设计和滑动模态第20-21页
        2.1.2 趋近律的设计和趋近模态第21-22页
    2.2 离散时间滑模控制理论基础第22-25页
        2.2.1 滑模面的设计和准滑动模态第22-23页
        2.2.2 控制律的设计和趋近模态第23-24页
        2.2.3 抖振问题第24-25页
    2.3 本章小结第25-27页
第三章 无扰动的离散时间快速终端滑模控制第27-51页
    3.1 问题描述第27-28页
    3.2 快速终端滑模控制律的设计第28-30页
    3.3 系统有界性分析第30-40页
        3.3.1 快速终端滑模变量的有界性第30-38页
        3.3.2 系统稳态的有界性第38-40页
    3.4 仿真算例第40-49页
        3.4.1 系统有界性,第43-44页
        3.4.2 调整快速终端滑模参数使界减小第44-46页
        3.4.3 快速终端滑模控制和终端滑模控制的对比第46-49页
    3.5 本章小结第49-51页
第四章 基于扰动补偿的离散时间快速终端滑模控制第51-71页
    4.1 问题描述第51-52页
    4.2 趋近律与控制律的设计第52-54页
        4.2.1 基于扰动补偿的离散趋近律第52-53页
        4.2.2 基于扰动补偿的快速终端滑模控制律第53-54页
    4.3 系统有界性分析第54-60页
        4.3.1 快速终端滑模变量的有界性第54-60页
        4.3.2 系统稳态的有界性第60页
    4.4 仿真算例第60-69页
        4.4.1 基于扰动补偿的快速终端滑模控制第61-64页
        4.4.2 与现有结果的对比第64-69页
    4.5 本章小结第69-71页
第五章 结论与展望第71-73页
    5.1 本文主要工作与研究成果第71页
    5.2 研究展望第71-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-79页
在读期间发表的学术论文与取得的研究成果第79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:城市道路短时车流量预测模型研究
下一篇:两种非传统交叉路口的运行性能研究