| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及动态综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状及动态 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状及动态 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 技术路线图 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第18-25页 |
| 2.1 物流企业的相关概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 物流的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 物流企业的概念 | 第18-19页 |
| 2.2 企业效率理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 效率的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 企业效率的分解 | 第19-22页 |
| 2.2.3 企业效率测量的方法 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 物流上市企业效率评价指标体系构建及方法确定 | 第25-33页 |
| 3.1 物流上市企业效率评价指标体系构建 | 第25-28页 |
| 3.1.1 指标体系构建原则 | 第25页 |
| 3.1.2 投入产出指标的确定 | 第25-27页 |
| 3.1.3 指标体系的构建 | 第27-28页 |
| 3.2 物流上市企业效率评价方法确定 | 第28-32页 |
| 3.2.1 DEA基本原理 | 第28-30页 |
| 3.2.2 Malmquist指数基本原理 | 第30-31页 |
| 3.2.3 DEA和Malmquist指数优势及适应性分析 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 物流上市企业效率评价实证研究 | 第33-52页 |
| 4.1 样本企业选择及数据来源 | 第33-34页 |
| 4.1.1 样本选择 | 第33页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第33-34页 |
| 4.2 样本数据的描述性分析 | 第34-35页 |
| 4.3 基于DEA的物流上市企业静态效率分析 | 第35-47页 |
| 4.3.1 综合效率分析 | 第35-38页 |
| 4.3.2 纯技术效率分析 | 第38-40页 |
| 4.3.3 规模效率分析 | 第40-44页 |
| 4.3.4 DEA投入改进分析 | 第44-47页 |
| 4.4 基于Malquist指数的物流上市企业动态效率分析 | 第47-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-56页 |
| 5.1 论文的主要结论 | 第52-53页 |
| 5.2 相关建议 | 第53-54页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 附录A | 第62-69页 |
| 附录B | 第69页 |
